De Bauma -tentoonstelling, bekend als de wereldwijde benchmark voor de bouwmachinesindustrie, is onlangs geconcludeerd in München, Duitsland. De tentoonstelling omvatte een binnen- en buitententoonstellingsruimte van 614, 000 vierkante meter en trok 3.601 exposanten uit 57 landen. En ongeveer 600, 000 kijkers uit meer dan 200 landen. Het aantal Chinese exposanten heeft het historische record van 2019 overtroffen, waardoor een nieuw high is vastgesteld. Verschillende toonaangevende merken Chinese bouwmachines hebben hun tentoonstellingen uitverkocht en een groot aantal bestellingen ontvangen.
The fist products showcased by numerous manufacturers are equipped with Cummins F3.8, B4.5, B6.7, L9, X12, and X15 series non road Euro V engines, providing assistance for Liugong T series loaders, 933 excavators, 975F excavators, XCMG 15 ton, 23 ton short tail excavators, and 50 ton excavators, Zoomlion 3. {5-4. 5 ton vaste vorkheftrucks, Sany 215 graafmachines, 305 graafmachines, 365 graafmachines en 30G5, 40G5 grijpmachines, evenals drie Pro Series Rotary Boring Rigs Aangepast en ontwikkeld door Sunward Intelligent voor high-end markten in Europa en Amerika.
Deze keer onthulde Cummins zijn nieuwe generatie 15- litermotor - X15 Multi Fuel zware motorplatform op Bauma -tentoonstelling, die schone diesel, aardgas, hernieuwbare biobrandstoffen of waterstof kan gebruiken. Het is de gewenste kracht voor klanten van niet-wegindustrie om een hogere energie-efficiëntie na te streven, emissie-upgrades te bereiken en energietransformatie te bereiken.
Tegelijkertijd presenteerde Cummins ook de QSK60 High Pourpower Engine die speciaal is ontworpen voor mijnbouwapparatuur, die voldoet aan de Noord-Amerikaanse niet-weg-weg 4 Finale en Euro 5-emissienormen en kan meer dan 3000 pk bieden, evenals Cummins telescopische vork axle die is ontworpen om de duurzaamheid en het laden van de industriële voertuigen en poortuitrusting te bieden.
In de afgelopen jaren hebben Chinese fabrikanten van bouwmachines grote vooruitgang geboekt op overzeese markten. Volgens openbare informatie waren de overzeese inkomsten van meerdere bedrijven goed voor 50% of meer van hun totale omzet in 2024, wat een ongekend niveau van internationalisering bereikte.
De kwaliteit van de Chinese bouwmachineproducten verbetert geleidelijk en het overzeese marktaandeel breidt zich voortdurend uit. Wij zijn van mening dat Chinese OEM's in de toekomst een grotere vitaliteit op de wereldwijde markt zullen vrijgeven. Het senior management van Cummins Engine Division heeft de globalisering van Chinese merken en producten zeer geprezen.
Hoe de globalisering van gastfabrieken van de Chinese bouwmachines verdiepen? Hoe zal Cummins Chinese hoofdmotorplanten in staat stellen om wereldwijd te gaan? Hoe zullen de wereldwijde oplossingen voor niet-weg industrie in de toekomst vorderen? Hoe kan het motorplatform van de volgende generatie van Cummins om klanten te helpen naar een Zero-Carbon-toekomst? De verslaggever van China Construction Machinery (CCM) besprak deze industriële onderwerpen met Cummins -managers op de Bauma -tentoonstellingssite.
CCM: Hoe ziet u de reis van Chinese fabrikanten van bouwmachines die wereldwijd gaan? Welke verbeteringen hebben Chinese producten en merken nodig op buitenlandse markten? Hoe ondersteunen Cummins de wereldwijde ontwikkeling van Chinese hoofdmotorfabrieken?
Marina Savelli, wereldwijde vice-president van niet-Road Business bij Cummins Engine Division: Lange tijd is China wereldwijd een van de belangrijke niet-road applicaties. In de afgelopen jaren hebben Chinese hoofdmotorfabrieken hun gangbare wereldwijde inspanningen versneld, waardoor de productkwaliteit aanzienlijk wordt verbeterd en hun buitenlandse marktaandeel continu uitbreidde, erkenning verkregen van steeds meer internationale klanten.
Als een wereldwijde pionier in gediversifieerde energietechnologie is Cummins altijd toegewijd geweest om hand in hand te werken met Chinese partners voor wederzijds voordeel, en het ondersteunen van Chinese klanten bij het exporteren en uitbreiden van buitenlandse markten.
In de toekomst moeten Chinese hoofdmotorfabrieken een dieper begrip en inzicht hebben in verschillende regionale markten over de hele wereld. Ik geloof dat in het proces van wereldwijd, door continu leren en vooruitgang, Chinese hoofdmotorfabrieken een grotere vitaliteit op de wereldmarkt zullen aantonen.
Wang Kaijun, algemeen directeur van Cummins 'Motor Business Unit in China: productiebedrijven van de Europese en Amerikaanse engineering machinebedrijven hebben een beperkte wereldwijde productiecapaciteit na de pandemie. Chinese hoofdmotorfabrieken grijpen de kans aan en zoeken actief samenwerking en groei in overzeese markten.
Op de lange termijn, als Chinese hoofdmotorfabrieken op een wereldwijde schaal op de lange termijn op een wereldwijde schaal willen behalen, kunnen ze zich niet eenvoudig concentreren op buitenlandse exporthandel, noch kunnen ze alleen aandacht besteden aan dit jaar of volgend jaar exportvolume. In plaats daarvan moeten ze blijven investeren in het bouwen van een wereldwijd systeem, wat een noodzakelijk pad is voor Chinese autofabrikanten om globalisering te bereiken.
De constructie van een wereldwijd systeem verwijst niet alleen naar de indeling van de productie van buitenlandse productproductie, maar omvat ook overzeese distributieservicenetwerken en klantrelaties, evenals overzeese financiële diensten.
Ma Ji, algemeen directeur van marketing en verkoop van Cummins China Engine Division: in het afgelopen decennium hebben fabrikanten van Chinese bouwmachines opmerkelijke globaliseringsresultaten behaald, waarbij enkele toonaangevende ondernemingen meer dan 60% van hun exportwaarde goed zijn. Op de wereldwijde markt, hetzij in high-end markten zoals Europa, Amerika, Australië of in landen en regio's zoals Afrika, Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten, hebben Chinese bedrijven aanzienlijke vooruitgang geboekt.
Chinese hoofdmotorfabrieken moeten het groeimomentum van overzeese markten handhaven en de export van producten bevinden zich pas in de beginfase; Vervolgens moeten we zich geleidelijk ontwikkelen van huidige handelspartners naar multinationale ondernemingen met wereldwijde activiteiten, op lange termijn wortels opzetten in overzeese markten en lokalisatiemogelijkheden opbouwen. Ten eerste is het noodzakelijk om kennis en begrip van de lokale markt te hebben, een gelokaliseerd distributieservicenetwerk op te zetten en klantrelaties te ontwikkelen; Op basis van de kenmerken van de behoeften van de klant in verschillende landen en regio's, moet dan meer gerichte promotie van gelokaliseerde inkoop- en gelokaliseerde onderzoeks- en ontwikkelingsproductie worden uitgevoerd.
CCM: Op deze Bauma -tentoonstelling stelde Cummins de slogan voor "gebaseerd op de huidige, verkennen oneindige mogelijkheden". Wat is de betekenis hierachter?
Marina Savelli: Global-fabrikanten van niet-roadapparatuur moeten niet alleen voldoen aan de emissievereisten in verschillende markten, maar ook op weg zijn naar koolstofarme en nul koolstof. Vanuit een applicatieperspectief kan het aanpassen van meerdere brandstoffen aan hetzelfde motorplatform fabrikanten helpen een soepele overgang van diesel naar schone energie te bereiken.
Het Cummins Helmtm Multi Fuel Engine-platform, met behulp van geavanceerde technologie, is een bewijs van de toewijding van Cummins voor innovatie. Er kan worden gezegd dat de lancering van de nieuwe generatie van Cummins 15- literproduct een nieuw pad heeft gecreëerd voor niet-wegvermogen om nulemissies te bereiken.
Wang Kaijun: Vanuit een wereldwijd perspectief zal het lang duren voordat de bouwmachinesindustrie nul koolstofemissies -doelen bereiken. Er zijn nog steeds significante verschillen in het zero-koolstofproces tussen verschillende landen en regio's.
Voor Cummins is het continu upgraden van de productprestaties en het brandstofverbruik van motoren een meer praktische en haalbare maatregel om de uitstoot en consumptie te verminderen. Door continu te investeren in geavanceerde dieselmotortechnologie en het bieden van koolstofarme, zero-koolstofvermogensoplossingen, waaronder hybride energiesystemen, multi-brandstofmotorplatforms en interne verbrandingsmotoren voor waterstof, kunnen cummins beter voldoen aan de markteisen van verschillende regio's over de hele wereld. Cummins kijkt naar de toekomst en bevordert ook tegelijkertijd de ontwikkeling van lithiumbatterijen, elektrische aandrijfsystemen en technologie voor waterstofbrandstofcellen.
Ma Ji: Destination Zero is de wereldwijde strategie van Cummins. Het proces van energietransitie is complex en langdurig.
In de niet-wegsector heeft Cummins meer dan 2000 verschillende toepassingen. Met deze enorme database kunnen Cummins meer geschikte optimalisatie -matching -oplossingen bieden voor verschillende landen en regio's, verschillende emissienormen, verschillende soorten complete machines en verschillende applicatiecondities.
Om het zero-koolstofdoel te bereiken, heeft Cummins het merk Accelerate gelanceerd, gericht op het ontwikkelen van nul koolstofvermogensoplossingen, inclusief productlijnen zoals brandstofcellen, pure elektrische voertuigen, elektrische aandrijfassen, tractie- en transmissiesystemen en elektrolytische waterstofproductieapparatuur.
Door meerdere maatregelen te nemen, voldoet Cummins niet alleen aan de huidige en toekomstige ontwikkelingsbehoeften van OEM's in alle aspecten, maar bevordert ook actief de vooruitgang en ontwikkeling van machtstechnologie in niet-wegindustrieën.
CCM: Kun je meer vooruitgang delen op Cummins Accelerator Zero Carbon Power Solution?
Marina Savelli: In Noord -Amerika heeft Cummins Accelera Zero Carbon Business Unit een joint venture gevormd, celtechnologieën amplifiëren, met Daimler -vrachtwagens, Paka en Eve Energy, gericht op de productie van lithiumijzerfosfaatbatterijen voor bedrijfsvoertuigen. Cummins zal blijven investeren en lay -out op het gebied van waterstofproductietechnologie door elektrolyse van water. Bovendien investeert Cummins ook in het gebied van brandstofcellen. We zijn verheugd te zien dat de nul koolstoftechnologie van Cummins wordt geaccepteerd en toegepast op de markt.
Wang Kaijun: Veel van de bedrijven van Accelera zijn al in China geland. Op dit moment heeft de elektrificatie -penetratiegraad van de Chinese markt voor bouwmachines de wereldwijde markt geleid. Voor Cummins kan het vertrouwen op de gevestigde keten van China's gevestigde elektrificatie-industrie om zijn zakelijke lay-out zonder koolstofarme te versnellen, waardoor de ontwikkeling en toepassing van wereldwijde zero-koolstofvermogenoplossingen wordt bevorderd.
CCM: Hoe zal Cummins voldoen aan de groeiende vraag van de wereldwijde mijnindustrie, vooral in China?
Wang Kaijun: In termen van power -matching voor mijnbouwapparatuur heeft Cummins een uitgebreidere reeks high -pk -motorproducten, een compleet servicetwerk en uitgebreide wereldwijde ervaring in het ondersteunen van applicaties.
Cummins zal moeite blijven doen om de vooruitgang van de mijnbouwindustrie van China te bevorderen. Voor fabrikanten van mijnbouwapparatuur kunnen Cummins niet alleen geschikte stroomoplossingen bieden, maar ook deelnemen aan het ontwerp, de ontwikkeling, het testen en de verificatie van volledige machineproducten gedurende het hele proces, wat ook het voordeel is van Cummins die de ontwikkeling van mijnbouwapparatuur in China empoweren.
MA JI: De erkenning van fabrikanten van Cummins Mining Equipment wordt niet alleen weerspiegeld in de prestatievoordelen van motorproducten, maar ook in de hoge erkenning van Cummins 'waardeconcepten zoals volledige levenscycluskosten en after-sales service. Geconfronteerd met de bloeiende ontwikkeling van de wereldwijde mijnindustrie, is Cummins bereid om de productiecapaciteit continu te verhogen en te voldoen aan de groeiende vraag van de mijnbouwmarkt.
CCM: Vooruitkijkend naar de toekomst, op welke aspecten zullen Cummins zich concentreren in zijn samenwerking met Chinese bouwmachines hoofdmotorplanten?
Wang Kaijun: Op basis van zijn bestaande zakelijke lay-out in China ligt de huidige focus van Cummins op de inzet en optimalisatie van niet-road vierstads emissieproducten in China. Tegelijkertijd zullen we samenwerken met onze Chinese partners om het testen van niet-road vijf fase producten te promoten.
Ma Ji: Cummins is diep geworteld op de wereldmarkt, zoals Brazilië en India, al vele jaren, het opstellen van lokale markten en het bezit van sterke ondersteuningsmogelijkheden. Het kan niet alleen lokaal ontwikkelde en gefabriceerde motoren bieden, wat meer gemak biedt voor de productontwikkeling van Chinese fabrikanten, maar het kan ook de wereldwijde marktervaring met Chinese hoofdmotorfabrieken delen. Wat nog belangrijker is, Cummins kan een uitgebreider wereldwijde servicetwerk bieden voor zijn Chinese partners. Deze wereldwijde voordelen zijn ook de werkelijke waarde van Cummins als een wereldwijde aanbieder van gediversifieerde Power Solutions.