Begin deze maand kondigde Freightliner aan dat de vijfde generatie Cascadia 8- klasse zware vrachtwagen officieel open is voor bestelling. Deze samenwerking valt samen met acht maanden na de massaproductie van Cummins X15N -motor - het eerste product van Cummins Helm Engine -platform. Elke motor op het Helm -platform is speciaal ontwikkeld en geoptimaliseerd voor specifieke brandstoftypen zoals aardgas, diesel of waterstof om te voldoen aan de diverse behoeften van klanten.
De aanvraagvoordelen van hernieuwbaar aardgas op het gebied van vrachtwagens
De stikstofoxide -emissiecertificeringswaarde van X15N -motor is 50 mg, een model dat speciaal is ontworpen voor aardgasvermogen. Vergeleken met Cummins '12- liter aardgasmotor, is het brandstofverbruik tot 10% verbeterd onder vergelijkbare ratings en bedrijfsomstandigheden.
Cummins verklaarde dat de X15N de vereiste prestaties, duurzaamheid en stroomprestaties kan bieden voor zware en speciale operatiescenario's, waardoor het een ideale keuze is voor vloten om hun koolstofvoetafdruk aanzienlijk te verminderen. Deze motor kan worden gekoppeld aan andere aandrijflijncomponenten van Cummins om een betere emissiecontrole te bereiken dan een enkele motor via systeemsynergie.
X15N -aandrijflijnoplossing voor de vijfde generatie Freightliner Cascadia
De vijfde generatie Freightliner Cascadia debuteerde afgelopen herfst tijdens de jaarlijkse managementvergadering van de American Trucking Association. Het model uitgerust met Cummins X15N -motor begint deze zomer met massaproductie.
De X15N -motor is compatibel met het Cascadia -model met een 126- inch (ongeveer 3,2 meter) wielbasis, met twee configuraties: een slaapcabine en een platte cabine. Voor de installatie van gecomprimeerde aardgas (CNG) brandstoftanks op het frame en de achterkant van de cabine bieden fabrikanten optionele frameboor- en voorverwerkingsoplossingen om te voldoen aan de gepersonaliseerde behoeften van klanten voor het bereik.
Greg Trainen, vice -president van de ontwikkeling van de snelwegmarkt bij Daimler Trucks North America (DTNA), benadrukte dat aardgasvrachtwagens een steeds belangrijkere keuze worden op het gebied van verkeersafvoer. De Cummins X15N is de eerste aardgasmotor die speciaal is ontworpen voor transportbehoeften op lange afstand, en de vermogens- en koppelprestaties voldoen volledig aan de vereisten van mainline logistieke klanten.
Lyndon Jones, vice -president van verkoop en klantenondersteuning voor Cummins Engine Business in Noord -Amerika, zei: "De X15N breidt niet alleen het nieuwe klantenbestand uit voor de aardgasindustrie, maar stelt ook bestaande aardgasgebruikers in staat om te genieten van de sterkere stroomprestaties die door deze grote verplaatsingsmotor worden gebracht. Naarmate meer en meer vloten natuurlijke gasvoertuigen in hun plannen zijn in hun plannen, de freightliner met een richere keuzes."
Het Cummins Helm -platform 15- liter X15 dieselmotor zal volledig voldoen aan de Emission Regulations uit 2027 van de US Environmental Protection Agency (EPA) en de California Air Resources Board (Carb) wanneer het wordt gelanceerd
De lancering van de vijfde generatie Freightliner Cascadia uitgerust met Cummins X15N aardgasmotor markeert een belangrijke stap in de richting van koolstofarme transformatie in de wegvrachtindustrie. De sterke alliantie tussen twee industriële reuzen biedt niet alleen vlootoperators een nieuwe krachtoptie die de prestaties en milieubescherming in evenwicht brengt, maar breidt ook de applicatiescenario's van schone energie uit in zware vrachtwagenvelden over lange afstand door technologische doorbraken in grote verplaatsingsgebieden. Met de voortdurende groei van de vraag naar duurzame transportoplossingen in de wereldwijde logistieke industrie, wordt verwacht dat deze innovatieve combinatie de populariteit van zware vrachtwagens voor aardgas op de Mainline Logistics Market zal versnellen en de optimalisatie van de energiestructuur in de industrie voor bedrijfsvoertuigen bevordert.