+86-15123173615
sales@kysoncn.com
Zoek
nlTaal
Huis/Producten/

Dieselmotormontage

Dieselmotormontage
Wat is de montage van een dieselmotor?

 

Assemblage van dieselmotoren verwijst naar het proces waarbij verschillende componenten van een dieselmotor worden samengevoegd tot een complete functionele eenheid. Het omvat het samenstellen van belangrijke motoronderdelen, zoals de zuiger, drijfstang, krukas, cilinderkop, nokkenas en brandstofinjectoren. Het proces kan het bewerken, inspecteren, reinigen en testen van afzonderlijke componenten omvatten voordat ze worden geassembleerd. De laatste stap bij de assemblage van de dieselmotor omvat het testen van de volledige motor om er zeker van te zijn dat deze voldoet aan de prestatie- en emissienormen.

Huis 1234567 De laatste pagina 1/13
Voordelen van dieselmotormontage

Brandstofefficiëntie

Dieselmotoren staan ​​bekend om hun brandstofefficiëntie, waardoor ze op de lange termijn kosteneffectief zijn.

Duurzaam

Dieselmotoren zijn gebouwd om hoge compressie en zwaar gebruik te weerstaan, waardoor ze een langere levensduur hebben dan benzinemotoren.

Vermogen en koppel

Dieselmotoren produceren een hoger koppel en vermogen dankzij hun compressieontstekingsproces. Dit geeft ze een voordeel bij zware toepassingen zoals commerciële vrachtwagens, bouwmachines en boten.

Lagere emissies

Moderne dieselmotoren zijn uitgerust met geavanceerde emissiecontrolesystemen die de hoeveelheid schadelijke verontreinigende stoffen die ze in het milieu vrijgeven, verminderen. Dit maakt ze een groenere keuze dan benzinemotoren.

 

Waarom voor ons kiezen
Air Compressor 3417958

Klantenservice

Wij verdienen uw respect door op tijd en binnen het budget te leveren. We hebben onze reputatie opgebouwd dankzij een uitzonderlijke klantenservice. Ontdek het verschil dat het maakt.

Fuel Injectors 3016675 3016676

Wereldwijde expertise

Wij kennen internationale markten en trends. Onze expertise, ervaring en netwerk bestrijken alle uithoeken van de wereld.

Bosch Genuine Fuel Pump Electric Injection Cummins Fuel Pump Assy

Toewijding aan kwaliteit

Wij staan ​​voor kwaliteit en concrete acties. Dat betekent dat wij altijd op een professionele en praktijkgerichte manier oplossingen leveren.

Water Temperature Gauge 3015234 for Cummins NTA855 NH220 L10 VTA903 CM2250 KTA19GC QSK19 CM500 CM2150 MCRS CM2350 K105 K38 QSK38 G38 KTA38 CM558

De bedrijfsfilosofie van het bedrijf

Mensengericht, kwaliteit eerst, oprechte communicatie, eerlijk management en de geest van voortdurende innovatie, durven uitdagen, zelfreflectie en zelfrevolutie, om klanten professionele producten en diensten te bieden.

 

Cummins Sea Water Pump

Soorten dieselmotorconstructies

 

 

Inline-dieselmotorconstructie

Bij een lijndieselmotor, ook bekend als een rechte motor, zijn alle cilinders in één rij gerangschikt. Het wordt vaak aangetroffen in lichte vrachtwagens en personenauto's.

V-vormige dieselmotorconstructie

Bij dit type dieselmotor zijn de cilinders in twee banken in een schuine V-vorm gerangschikt. Deze motoren worden gebruikt in grotere voertuigen zoals zware vrachtwagens en bussen.

Dieselmotor met directe injectie

De dieselmotor met directe injectie injecteert brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer van de motor. Het zorgt voor een beter brandstofverbruik en een beter vermogen.

Common-rail-motorconstructie

Dit type dieselmotorconstructie maakt gebruik van een hogedrukbrandstofrail om brandstof aan de injectoren te leveren. Het biedt nauwkeurigere controle over de brandstoftoevoer en zorgt voor een groter vermogen en een betere brandstofefficiëntie.

 

 
Hier zijn de belangrijkste componenten van een dieselmotor
 
01/

Motorblok:Het motorblok is gemaakt van platen en gietstukken die zowel verticaal als horizontaal zijn gelast om de sterkte te vergroten en meer ondersteuning te bieden aan de cilindervoeringen, krukassen en koppen van de motor.

02/

Bodemplaat:Dit is een metalen plaat die de basis vormt waarop de dieselmotor is gebouwd. Het ontwerp en de constructie van de bodemplaat moeten stabiel en duurzaam genoeg zijn om ondersteuning te bieden aan de motor en de krukas.

03/

Cilindervoeringen:Een type boring waarbij een motorzuiger heen en weer beweegt en is gemaakt van materiaal dat sterk genoeg is om hoge hitte en enorme druk aan te kunnen.

04/

Kleppen:Deze bevinden zich op de cilinderkop en zijn verantwoordelijk voor de goede werking van de dieselmotor. Het doet dit door de stroom lucht-brandstofmengsel in de cilinder te regelen en door gas buiten de cilinder uit te blazen.

05/

Klepgeleiders:Een cilindervormig stuk metaal dat de warmte van het verbrandingsproces afvoert door deze via de uitlaatklep in de cilinderkop te verwerken.

06/

Zuiger:Dit onderdeel van de dieselmotor comprimeert het lucht-brandstofmengsel en zet vervolgens brandstofenergie om in mechanische energie. Het vermogen wordt vervolgens overgebracht naar de krukas.

Toepassingen van dieselmotoren
Cummins Coolant Temperature Sensor Water Temperature Sensor 3015238 Trailor Truck Crane Shantui Bulldozer Hyundai Excavator Parts

Auto-industrie

Dieselmotoren worden veel gebruikt in auto's, vrachtwagens, bussen en andere voertuigen. Dieselmotoren in deze voertuigen zorgen voor een lager brandstofverbruik, een beter vermogen en lagere emissies in vergelijking met benzinemotoren.

Original PTG/VS/DUAL AFC Diesel Fuel Pump For Cummins NT743

landbouw

Dieselmotoren drijven een verscheidenheid aan landbouwmachines aan, zoals tractoren, oogstmachines en irrigatiesystemen. Deze motoren bieden een groter koppel en langere bedrijfstijden per tank brandstof dan benzinemotoren, waardoor ze de voorkeurskrachtbron zijn voor landbouwmachines.

 
Filter Screen Cummins 5417128 for Cummins QSK60 Diesel Motors Parts

Maritieme industrie

Dieselmotoren worden vaak gebruikt in boten, schepen en andere zeeschepen. Ze leveren betrouwbaar vermogen, zijn zuiniger met brandstof en kunnen langere tijd werken zonder te hoeven tanken.

 
K38 CM850 KTA38 QSK38 CM2150 K50 QSK50 SENSOR PRESSURE 3408600 3408601 Cummins Spare Parts

Industriële toepassingen

Dieselmotoren worden gebruikt in verschillende industriële toepassingen, zoals pompen, compressoren en generatoren.

 
Onderhoudstips voor de montage van dieselmotoren

 

Regelmatige olieverversingen

Dieselmotoren vereisen regelmatige olieverversingen om slijtage van de motoronderdelen te voorkomen. Vervang de olie en het oliefilter regelmatig, zoals aanbevolen door de fabrikant.

Vervanging van het brandstoffilter

Het brandstoffilter voorkomt dat er vuil in de dieselmotor terechtkomt. Een vuil of verstopt brandstoffilter kan de prestaties van de motor beïnvloeden. Vervang het brandstoffilter regelmatig volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

Controleer op lekkages

Controleer op olie- en vloeistoflekken en repareer deze onmiddellijk. Lekken kunnen verlies van motorolie, koelvloeistof of hydraulische vloeistof veroorzaken, wat tot motorschade kan leiden.

Vervanging van het luchtfilter

Reinig of vervang het luchtfilter volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Een verstopt luchtfilter kan de luchtstroom beperken en de motorprestaties verminderen.

Onderhoud van de batterij

Controleer regelmatig de accuspanning en houd de accu schoon. Vervang de batterij als deze tekenen van bederf of zwakte vertoont.

Opwarming en afkoeling

Laat de motor warmdraaien voordat u gaat rijden. Laat de motor na het rijden ook afkoelen voordat u hem uitzet. Dit helpt motorschade en voortijdige uitval te voorkomen.

Certificeringen

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

Onze fabriek

 

 

We hebben voldoende voorraad, korte levertijd, betrouwbare kwaliteit en een gunstige prijs, wat voor ons de professionele steun is om snel offertes te maken en producten van hoge kwaliteit te leveren. En de after-sales service op lange termijn is een ander voordeel van ons.

productcate-330-247
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
FAQ

Vraag: Wat is de oorzaak van het niet starten van een dieselmotor?

A: Als uw dieselmotor niet wil starten, kan het probleem te maken hebben met de hoeveelheid druk in het brandstofsysteem. De motor start mogelijk niet als de brandstofdruk te laag is. Een te hoge brandstofdruk kan schade aan het uitlaatsysteem veroorzaken en tegelijkertijd de roetvervuiling in de uitlaat vergroten.

Vraag: Wat zorgt ervoor dat een dieselmotor oververhit raakt?

A: Versleten slangen, verstopte radiatoren en thermostaten die open blijven staan ​​zijn allemaal voorbeelden van onderdelen die ervoor kunnen zorgen dat uw motor oververhit raakt. Als u een van deze problemen opmerkt, zorg er dan voor dat u deze zo snel mogelijk laat repareren door een gekwalificeerde monteur.

Vraag: Wat is de basisstructuur van een dieselmotor?

A: De meeste moderne dieselmotoren maken gebruik van de conventionele cilinder- en zuigeropstelling die wordt bediend met een schuifkrukmechanisme dat gebruikelijk is bij andere verbrandingsmotoren, zoals de benzinemotor. Gezien dit basismechanisme is er zeer weinig verschil tussen de basisstructuur van diesel- en benzinemotoren.

Vraag: Wat is het belangrijkste onderdeel van het brandstofsysteem van een dieselmotor?

A: Dieselbrandstofinjectoren zijn misschien wel het belangrijkste onderdeel van het brandstofsysteem. De taak van de injectoren is om een ​​precieze hoeveelheid vernevelde en onder druk staande brandstof in elke cilinder af te leveren.

Vraag: Wat heeft een dieselmotor nodig om te draaien?

A: Een dieselmotor neemt lucht, comprimeert deze en injecteert vervolgens brandstof in de samengeperste lucht. De hitte van de samengeperste lucht doet de brandstof spontaan ontbranden. Een dieselmotor bevat geen bougie.

Vraag: Wat veroorzaakt brandstofgebrek bij een dieselmotor?

A: Brandstof zuigen onder vacuüm betekent dat de brandstofpomp onder negatieve druk trekt, wat de vorming van damp in de brandstof veroorzaakt en de motor kan uithongeren aan brandstof, vooral tijdens harde acceleraties.

Vraag: Waarom sluiten dieselmotoren luchtsluis?

A: Wanneer u een dieselbrandstoffilter vervangt, zonder brandstof komt te zitten of het brandstofsysteem verstoort, zit er lucht vast. Wanneer u de motor probeert te starten, werkt deze lucht als een slot, waardoor de normale toevoer van brandstof naar de cilinder wordt verhinderd.

Vraag: Welke invloed heeft de temperatuur op dieselmotoren?

A: Over het algemeen blijkt dat de temperatuurstijging de SMD zal verlagen, dit komt door het effect op de viscositeit en de vorm van de brandstof tijdens het uiteenvallen. Uit sommige onderzoeken hierboven kan worden geconcludeerd dat de brandstoftemperatuur het verbrandingsproces in een dieselmotor beïnvloedt.

Vraag: Welke temperatuur is heet voor een dieselmotor?

A: Over het algemeen moet de bedrijfstemperatuur van een motor tussen 190-220 graden liggen. Temperaturen boven dat bereik zullen de cilinderkop, cilindervoeringen en het motorblok belasten.

Vraag: Wat is het koelsysteem in een dieselmotor?

A: De meeste dieselmotoren maken gebruik van een koelsysteem met gesloten lus. Koelvloeistof stroomt door de motor en absorbeert warmte van de cilindervoeringen, cilinderkoppen en andere motoronderdelen.

Vraag: Wat is de belangrijkste functie van de dieselmotor?

A: Dieselmotoren zijn, net als gasmotoren, verbrandingsmotoren die chemische energie omzetten in mechanische energie. Dit proces beweegt zuigers op en neer in cilinders, wat vervolgens leidt tot de beweging die de wielen van een voertuig laat draaien.

Vraag: Waarom is de compressieverhouding hoog bij dieselmotoren?

A: Dieselmotoren gebruiken hogere compressieverhoudingen dan benzinemotoren, omdat het ontbreken van een bougie betekent dat de compressieverhouding de temperatuur van de lucht in de cilinder voldoende moet verhogen om de diesel te ontsteken met behulp van compressieontsteking.

Vraag: Wat is de oorzaak van onverbrande diesel?

A: Een paar redenen voor dit probleem kunnen een motor zijn die niet heet genoeg is om de brandstof te verbranden, een lage compressie in de cilinder, problemen met de brandstofinjectoren, een verstopt luchtfilter, doorgebrande gloeibougies of het gebruik van brandstof van lage kwaliteit.

Vraag: Waarom moeten dieselmotoren ontluchten?

A: Zoals u weet, werken dieselmotoren onder extreem hoge brandstofdruk. Wanneer de brandstof opraakt, wordt er lucht in het systeem gezogen en moet deze worden ontlucht (ontlucht). Brandstof toevoegen is de eerste stap en het ontluchten van de leidingen en injectoren volgt onmiddellijk.

Vraag: Wat is het verschil tussen een open en gesloten koelsysteem van een dieselmotor?

A: Het gesloten systeem is ontworpen om dezelfde koelvloeistof te gebruiken met een gesloten circuit, waardoor verlies van koelvloeistof wordt voorkomen. Terwijl het open systeem de koelvloeistof één keer gebruikt en vervolgens afvoert of recirculeert via systemen die de koelvloeistof door verdamping afkoelen.

Vraag: Welke technologie wordt gebruikt in de dieselmotor?

A: Dieselmotoren worden soms motoren met compressieontsteking genoemd, omdat het initiëren van de verbranding afhankelijk is van lucht die wordt verwarmd door compressie in plaats van van een elektrische vonk. Bij een dieselmotor wordt brandstof geïntroduceerd wanneer de zuiger het bovenste dode punt van zijn slag nadert.

Vraag: Waarom sluiten dieselmotoren luchtsluis?

A: Wanneer u een dieselbrandstoffilter vervangt, zonder brandstof komt te zitten of het brandstofsysteem verstoort, zit er lucht vast. Wanneer u de motor probeert te starten, werkt deze lucht als een slot, waardoor de normale toevoer van brandstof naar de cilinder wordt verhinderd.

Vraag: Waarom moeten dieselmotoren ontluchten?

A: Zoals u weet, werken dieselmotoren onder extreem hoge brandstofdruk. Wanneer de brandstof opraakt, wordt er lucht in het systeem gezogen en moet deze worden ontlucht (ontlucht). Brandstof toevoegen is de eerste stap en het ontluchten van de leidingen en injectoren volgt onmiddellijk.

Vraag: Wat veroorzaakt een hoge motortemperatuur?

A: Motoren kunnen om verschillende redenen oververhit raken. Over het algemeen komt dit doordat er iets mis is in het koelsysteem en de warmte niet uit het motorcompartiment kan ontsnappen. De oorzaak van het probleem kan een lekkage in het koelsysteem, een slechte radiateurventilator, een defecte waterpomp, een laag motoroliepeil of een defecte thermostaat zijn.

Vraag: Wat zijn de 4 startmethoden van een dieselmotor?

A: Deze methoden omvatten een elektrische starter, een hydraulische starter of een luchtstarter. De elektrische starter bestaat doorgaans uit een batterij van 12- volt en een startmotor van 12- volt, samen met geschikte hulpcomponenten.

Als een van de meest professionele bedrijven voor de assemblage van dieselmotoren in China, worden we gekenmerkt door een goede service en een concurrerende prijs. U kunt er zeker van zijn dat u hier in onze fabriek hoogwaardige dieselmotorassemblage op voorraad koopt. Neem contact met ons op voor meer informatie.

(0/10)

clearall