I. Functie van de interkoeler
De intercooler is een belangrijk onderdeel van de warmteafvoer van een turbomotor. De belangrijkste functie is het verlagen van de temperatuur van de lucht nadat deze is gecomprimeerd, het verhogen van de luchtdichtheid en het vergroten van het luchtinlaatvolume. Dit verbetert het motorvermogen, verlaagt de verbrandingstemperatuur, vermindert het risico op ontploffing en verbetert het brandstofverbruik.
II. Werkingsprincipe
Nadat de lucht door de supercharger is gecomprimeerd, stijgt de temperatuur ervan sterk. Wanneer het de intercooler binnengaat, wisselt het via de kern warmte uit met de koude buitenlucht. De hoge-inlaatlucht wordt geforceerd gekoeld en komt vervolgens via het inlaatspruitstuk de cilinder binnen. Hoe lager de temperatuur, hoe hoger het zuurstofgehalte in de lucht, hoe vollediger de verbranding, en het vermogen en de efficiëntie worden tegelijkertijd verbeterd.
III. Typische fouten en manifestaties
1. Luchtlek
Foutlocatie: pijpverbindingen, rubberen slangen en klemafdichtingen
Verschijnselen: Onvoldoende vuldruk, verminderd vermogen, abnormaal geluid tijdens het accelereren, verhoogd brandstofverbruik
2. Verstopping
Locatie van de storing: Ophoping van stof en vuil aan de buitenkant en olie en kalkaanslag in de interkoelerkern
Symptomen: verhoogde inlaatweerstand, slechte warmteafvoer, zwak vermogen en abnormaal hoge uitlaattemperatuur
3. Schade en barsten
Defecte onderdelen: warmteafvoerbuis van het kernlichaam, botsing van het schaallichaam en barsten
Symptomen: lekkage van de inlaat, onvoldoende boost en mogelijke vermenging van gas-water in water-gekoelde intercoolers
4. Verminderde warmteafvoerprestaties
Defecte onderdelen: vervorming van de kern, verstopt luchtkanaal, gevallen radiatorvinnen
Symptomen: te hoge temperatuur van de inlaatlucht, motor die gevoelig is voor koppelbegrenzing, aanzienlijke vermogensvermindering