De 17e conferentie van HEAVY RUSSIA 2025 werd zoals gepland gehouden. Deze conferentie concentreerde zich op het logistieke gebied van extra grote en overgewicht goederen en werd op 10 december 2025 gehouden in het Information Space conferentiecentrum in het centrum van Moskou en duurde één dag. Deze oude locatie is gerenoveerd. De decoratieve wandpanelen zijn vervangen en er is gloed-nieuw meubilair toegevoegd. De algehele stijl is moderner en de omgeving is comfortabeler. (Gepubliceerd door Russian Construction Machinery Network)
Ruim 350 vertegenwoordigers uit Rusland, China en andere bevriende landen woonden deze conferentie bij. Tot de deelnemers behoorden grote logistieke en transportbedrijven, industriële en energieconcerns, verzekerings- en adviesinstellingen, maar ook relevante brancheverenigingen en deskundige denktanks. De deelnemers concentreerden zich op de steeds prominentere macro-economische beïnvloedende factoren. - De druk die zij met zich meebrengen wordt met de dag groter, wat heeft geleid tot een krimpende bedrijfsomvang in de sector en een voortdurende stijging van verschillende risico's, zoals financiën, verzekeringen en wetgeving.
De onvoorspelbare macro-economische situatie
Andrei Krebich, de hoofdeconoom van de Russische Staatsontwikkelingsmaatschappij, heeft de economische ontwikkeling op de middellange en lange termijn- voor Rusland van 2026 tot 2028 gepubliceerd. Hij wees er eerst op dat het meest opvallende kenmerk van de economische ontwikkeling van de afgelopen jaren de hoge mate van onvoorspelbaarheid is geweest.
Wat de olieprijzen betreft, wordt verwacht dat de internationale olieprijzen als gevolg van sancties in 2026 zullen dalen. Naarmate het mondiale economische herstel versnelt, zullen de olieprijzen op de middellange en lange termijn licht stijgen, maar het algemene niveau zal nog steeds lager zijn dan dat in 2023-2024. Tegelijkertijd kan, als er nieuwe gerichte sancties worden opgelegd aan Russische oliekopers, de Russische olie-export een groot risico lopen op verdere vermindering.
Hoewel het belastingverhogingsbeleid het federale begrotingstekort kan verlichten, zal het de economische groei in 2026 verder afremmen via kanalen als het onderdrukken van de consumptievraag van de inwoners, het comprimeren van de bedrijfswinsten en het terugdringen van de investeringsactiviteit. Het zal ook kleine en middelgrote ondernemingen onder druk zetten en een aanzienlijk inflatoir effect teweegbrengen. Verwacht wordt dat Rusland in 2030 getuige zal zijn van een nieuwe ronde van belastingverhogingen.
Het krappe monetaire beleid van de Centrale Bank van Rusland zal de consumptie en investeringen blijven beteugelen. Gecombineerd met het belastingverhogingsbeleid zal de inflatiedruk verder toenemen. Het proces van verlaging van de rente zal waarschijnlijk zeer langzaam verlopen.
Structurele problemen in meerdere bedrijfstakken zullen de industriële groei beperken. Sectoren als de metallurgie, de oliewinning en -verwerking, de mijnbouw, de automobielindustrie, de lichte industrie, de burgerluchtvaart en het spoorvervoer zullen te maken krijgen met ernstige risico's als gevolg van structurele problemen, hoge rentetarieven en westerse sancties tegen Rusland. Het defensie-industriecomplex en een aantal civiele industrieën zullen de komende jaren echter een belangrijke kracht worden die de industriële groei ondersteunt.
Op de middellange en lange termijn zal de Russische roebel verzwakken als gevolg van factoren zoals de daling van de export van de energiesector, het groeitempo van de import dat hoger is dan dat van de export, de verwachte verlaging van de referentierentetarieven en het aanhoudende bestaan van geopolitieke risico’s. Verwacht wordt dat tegen eind 2028 de wisselkoers van de Amerikaanse dollar ten opzichte van de roebel 1:95 kan bereiken. Als de secundaire sancties tegen Russische oliekopers escaleren, wat leidt tot een aanzienlijke daling van de Russische export van koolwaterstofenergie, zal de wisselkoers van de roebel nog scherper dalen.
Naarmate de loongroei vertraagt, het inkomen uit de bankdeposito's van inwoners relatief afneemt en de fiscale sociale uitgaven worden gedrukt, zal het groeitempo van het reële inkomen van inwoners geleidelijk afnemen. Tegen de achtergrond van een hoge rente is de omvang van de spaarquote van inwoners aanzienlijk gestegen, maar verwacht wordt dat de spaarquote vanaf 2026 geleidelijk zal gaan dalen. De opgebouwde spaargelden van huishoudens zullen de consumentenmarkt de komende jaren ondersteunen, waardoor de impact van de vertraging van de inkomensgroei gedeeltelijk wordt gecompenseerd.
Als gevolg van de impact van een strak monetair beleid en belastingverhogingen zal het groeitempo van de investeringen in Rusland tussen 2025 en 2026 verder vertragen. De verhoging van de belasting op de toegevoegde waarde kan zelfs leiden tot een nulgroei van de investeringen in 2026. Veel investeringsprojecten zullen worden uitgesteld vanwege het wachten op de versoepeling van het monetair beleid, en het algehele investeringsklimaat in 2026 zal ernstiger zijn dan dat in 2025.
Van de winning en export van energie uit koolwaterstoffen wordt verwacht dat alleen de aardgassector groei zal realiseren. De gastoevoer naar China via de ‘Power of Siberia’-pijpleiding zal de huidige exportschaal handhaven. De vooruitzichten voor het gasleveringsproject via de "Power of Siberia 2"-pijpleiding naar China zijn veelbelovend. Ondertussen is Rusland ook van plan aardgas naar Iran te exporteren en de markten van Pakistan en India te verkennen -, maar vanwege de beperkingen van de infrastructuuraanleg zullen deze twee markten pas na 2030 het exportpotentieel van Russisch aardgas echt kunnen ontketenen. Aanvullende sancties die het Westen heeft opgelegd aan Russisch vloeibaar aardgas hebben de verkoopkanalen ervan beperkt. De Russische export van vloeibaar aardgas loopt mogelijk het risico te stagneren op het huidige niveau, maar de mogelijkheid om nieuwe markten te verkennen bestaat nog steeds.
Tegen deze achtergrond, ondersteund door de defensieproductie, de chemische industrie en de voedingsindustrie, zijn de algehele prestaties van de Russische industrie acceptabel geweest, terwijl de rest van de industrieën allemaal een neerwaartse trend hebben laten zien. In 2026 zal de defensieproductie blijven groeien, terwijl de industrie uitkijkt naar het herstel van de op de binnenlandse markt-gerichte mijnbouw- en verwerkingsindustrie.
De versnelling van de inflatie in 2024 wordt toegeschreven aan de buitensporige stijging van de voedsel- en dienstenprijzen. Hoewel de inflatie vanaf het tweede kwartaal van 2025 geleidelijk zal afnemen, zal het nog enkele jaren duren voordat de centrale bank het streefniveau bereikt. Het is hoogst onwaarschijnlijk dat het inflatiecijfer tegen eind 2026 zal dalen tot 4%-5%. De inflatie in de publieke dienstensector wordt voornamelijk gedreven door publieke nutsbedrijven: het inflatiecijfer in de publieke nutssector zal in 2025 12,2% bereiken, 9% in de niet-openbare nutssector, en het totale inflatiecijfer zal 9,9% bedragen. De stijging van de tarieven voor goederenvervoer per spoor heeft de inflatiedruk verder opgedreven.
De groeivoorspelling voor de middellange en lange termijn- van het Russische bruto binnenlands product (bbp) (binnen het bereik van de statistische fouten) is: 0,8% in 2026, 2,3% in 2027 en 2,4% in 2028.
Voorspelling van de ontwikkeling van de olie- en gasindustrie
Yuri Aganov, directeur van het All-Russische Instituut voor de Organisatie, het Management en de Economie van de Russische olie- en gasindustrie, analyseerde de ontwikkelingstrends en risico's van de olie- en gasindustrie. Hij wees erop dat de Russische olie- en gasbasis in goede staat verkeert, met hoge olie- en gasreserves. Volgens verschillende berekeningsmethoden kan de garantieperiode voor hulpbronnen oplopen tot 60 tot 100 jaar. De wetenschappelijke gemeenschap is momenteel van mening dat de uitputtingstijd van olie niet kan worden voorspeld, omdat olie voortdurend wordt aangevuld vanuit onbekende gebieden diep in de aarde naar olie- en gasvelden, wat het huidige voorspellingswerk in de olie- en gasindustrie ook uiterst moeilijk maakt.
In 2025 bracht Rusland een nieuwe versie van zijn energiestrategie uit, die als leidend document dient voor de ontwikkeling van de industrie. De kernindicatoren die het stelt zijn relatief conservatief. Vergeleken met de vorige versie van de energiestrategie is het nieuwe document beknopter en zijn de specifieke numerieke instellingen beperkt. De reden achter deze aanpassing is heel duidelijk: tegen de achtergrond van een onstabiele externe omgeving is deze strategie een overgangsdocument. Het vrijgaveproces volgt het voorzichtigheidsbeginsel en zal naar verwachting opnieuw worden herzien nadat externe factoren de neiging hebben zich te stabiliseren.
Wat de oliewinning betreft, is de doelstelling voor 2030 gepland om de productie met 2% te verhogen ten opzichte van 2023, tot 540 miljoen ton, waarvan 56% aan de binnenlandse markt zal worden geleverd. Het kernprobleem bij de huidige oliewinning is dat het aandeel lichte ruwe olie in de winbare reserves blijft afnemen, terwijl het aandeel zware ruwe olie, dat moeilijker en duurder te winnen is, blijft stijgen. Dit vereist dat de industrie zich concentreert op de optimalisatie van de exploitatie van bestaande activa, met bijzondere nadruk op de toepassing van horizontale boor- en hydrofractureringtechnologieën.
Het belangrijkste olie- en gasproject in Rusland onlangs is het vlaggenschipproject van Rosneft op het Taymyr-schiereiland, "Oriental Oil". Dit project zal naar verwachting het aanbod van Rosneft op de wereldmarkt diversifiëren en zal naar verwachting in 2026 in gebruik worden genomen.
Op het gebied van de aardolieverwerking en de petrochemie is het de bedoeling om de diepte van de aardolieverwerking tegen 2030 te vergroten van 84% naar 90%, waardoor de productie van benzine, vliegtuigkerosine en diesel zal worden gestimuleerd.
De groeipunten van de industrie komen voornamelijk voort uit twee aspecten: het ontwikkelen van nieuwe olie- en gasvelden om de winning van hulpbronnen te vergroten, en het gebruik van grondstoffen tegen lagere kosten. Onder hen is het project voor de raffinage en het gebruik van olieslib in de planningsfase gekomen.
Momenteel hebben externe factoren geleid tot een daling van de bezettingsgraad van de Russische olieraffinagecapaciteit. Tegen deze achtergrond is het bouwen van kleinschalige- olieraffinaderijen een belangrijk middel geworden om de risico's voor de sector te verminderen. Voorheen kregen kleinschalige raffinaderijprojecten vanwege de consolidatie in de sector niet de nodige aandacht. Tegenwoordig zullen dergelijke projecten echter de voorzieningszekerheid van de markt voor geraffineerde olie vergroten. Het betreffende project is gestart voor planning, maar het zal nog enkele jaren duren voordat het wordt geïmplementeerd. Bovendien zijn de luchtverdedigingscapaciteiten van bedrijven ook een nieuw risicopunt in de industrie geworden.
Als gevolg van sancties blijft de toekomst van het Ob Bay Natural Gas and Chemical-complexproject, gepland door Novatek nabij de haven van Sabetta op het Yamal-schiereiland, onzeker. De verslaggever gaf geen commentaar op het project.
Een ander groot olie- en gasproject in Rusland is het Baltic Petrochemical Complex in Ust-Luga, dat naar verwachting in 2027 in gebruik zal worden genomen. De producten van het Amur Gas and Chemical Complex zullen naar verwachting in 2027 ook op de markt komen.
Wat de aardgaswinning betreft, is het doel voor 2030 om de productie met 34% te verhogen ten opzichte van 2023, een aanzienlijk groeipercentage, waarbij ongeveer 66% aan de binnenlandse markt wordt geleverd. De nadruk van de industriële ontwikkeling zal worden gelegd op de bouw van verwerkingscapaciteit voor vloeibaar aardgas, om de vroegere situatie waarin het transport via pijpleidingen om verschillende redenen een te groot aandeel had, te keren. Vloeibaar aardgasprojecten die niet afhankelijk zijn van pijpleidingen zullen de afhankelijkheid van Rusland van specifieke kopers effectief verminderen. De energiestrategie stelt ook voor om de penetratiegraad van aardgas onder Russische inwoners te verhogen van 74% naar 83% tegen 2030. De belangrijkste groeipunten en sleutelprojecten in de Russische aardgassector zijn onder meer: Novatek's in aanbouw zijnde 'Arctic LNG 2', het Moermansk LNG-project en het Ob Bay LNG-project.
Samenvattend zijn de belangrijkste ontwikkelingstrends van de Russische olie- en gasindustrie op dit moment: het uitbreiden van de aardgasexport via pijpleidingen naar China, het versnellen van de bouw van ontvangstterminals voor vloeibaar aardgas, en het vergroten van de diepgang van de olie- en gasverwerking.
Het onevenwicht in de ontwikkeling van de -sectoren blijft een prominent risico dat al lang bestaat in de Russische economie.
Het investeringsklimaat van de kunstmestmarkt in het Gemenebest van Onafhankelijke Staten
Vladimir Pokrad, directeur van de Management Consulting Department van de "Business Overview" Group, introduceerde het investeringsklimaat van de kunstmestmarkt in het Gemenebest van Onafhankelijke Staten. Het kernpunt van het rapport is dat de kunstmestindustrie zich in een groeifase bevindt en in de toekomst zal blijven groeien - de mondiale vraag naar voedsel neemt toe, de bevolking groeit, terwijl het areaal bouwland voortdurend krimpt, wat de belangrijkste drijvende kracht is geworden voor de groei van de industrie.
Meststofproductiebedrijven zijn de belangrijkste klanten van technische logistieke en transportaanbieders, die voortdurend een stabiele transportvraag genereren voor grote en te zware apparatuur. Alleen al de investering van de Russische fosforindustriegroep zal in 2024 75 miljard roebel bedragen. Akron Group is van plan 500 miljoen dollar te investeren in nieuwe productiecapaciteit, verbetering en onderhoud van bestaande apparatuur; In 2024 bedroeg het aankoop- en transportvolume van de afzonderlijke apparatuur van de European Chemical Group meer dan 1.000 ton.
In 2024 bedroeg de Russische kunstmestproductie 64 miljoen ton, en het aandeel op de mondiale kunstmestexportmarkt bedroeg 22%. Van 2013 tot 2024 bedroegen de cumulatieve investeringen in de Russische kunstmestindustrie 1,9 biljoen roebel. Momenteel wordt er in heel Rusland een groot aantal investeringsprojecten uitgevoerd (niet alleen in de centrale regio maar ook in Siberië en het Verre Oosten), met een totale investering van ongeveer 2 biljoen roebel. Er zijn in totaal 38 ondernemingen in de Russische kunstmestindustrie, verdeeld over 22 federale gebieden, die allemaal professionele logistieke dienstverleningsbehoeften hebben.
De presentator wees erop dat de huidige logistieke stroom in de kunstmestindustrie een reconstructie ondergaat, waarbij deze geleidelijk naar de Aziatische markt neigt en plannen voor de lange termijn- wordt gemaakt om uit te breiden naar de Afrikaanse markt.
De investeringshotspots op de GOS-meststoffenmarkt van 2024 tot 2025 zullen zich richten op grootschalige kalikunstmestprojecten in de Kraj Perm en Wit-Rusland. Stikstofmestprojecten in het stroomgebied van de Wolga en Oezbekistan (de productie van stikstofmeststoffen hangt nauw samen met de olie- en gaschemische industrie, met aardgas als belangrijkste grondstof); De fosfaatkunstmestprojecten in Kazachstan en Oezbekistan - Russische bedrijven (inclusief logistieke bedrijven) hebben allemaal deelgenomen aan de bovengenoemde- projecten.
De soorten investeringsprojecten hebben betrekking op nieuwe productiecapaciteit en het upgraden van oude apparatuur. Bij beide typen projecten is sprake van de transportbehoefte van groot en zwaar materieel. Momenteel zijn 2 biljoen roebel aan investeringen in de kunstmestindustrie de implementatiefase ingegaan. De industriële clusterprojecten rond kunstmestproductiebedrijven hebben ook bijna 1 miljard dollar aan investeringen aangetrokken. De stad Berezniki is een typisch geval.
Vanuit het perspectief van logistieke effecten zorgen investeringsprojecten in de kunstmestindustrie niet alleen voor één enkele vraag naar speciaal transport van groot en zwaar materieel, maar genereren ze ook langetermijncontracten- voor het transport van grondstoffen en eindproducten nadat deze in productie zijn gegaan. De logistieke toeleveringsketen van de kunstmestindustrie ondergaat aanpassingen als gevolg van factoren als sancties, de herconfiguratie van klantregio's, krappe spoorvervoerscapaciteit en de modernisering van de scheepvaart op de noordelijke zeeroute.
Het KAZAZOT ammonia{0}}ureumcomplexproject in de speciale economische zone Akto Seaport van Kazachstan is een typisch nieuw greenfield-project met een ontworpen jaarlijkse productiecapaciteit van 1,3 miljoen ton. De technische kernuitrusting van het project is sterk afhankelijk van import. Dit project ligt dicht bij de Kaspische Zee, maar heeft geen directe toegang tot de zee. Daarom is het bij het importeren van apparatuur uit landen als Turkije en China noodzakelijk om zeetransport, riviertransport en wegtransport te combineren om de logistieke distributie van grondstoffen en apparatuur te voltooien.
De ontwikkelingsvooruitzichten van technische logistiek in Rusland
Denis Kanataev, directeur van de afdeling Engineering Logistics en Key Account van Fisko, een ervaren deelnemer aan de conferentie, deelde de ontwikkelingsvooruitzichten van de technische logistieke sector in Rusland. Het is vermeldenswaard dat Fisko twee jaar geleden bij Rosatom kwam werken.
De presentator benadrukte eerst dat de ontwikkeling van de industrie sterk afhankelijk is van de huidige geopolitieke situatie: "De huidige markt is vol onzekerheden, met frequente crises en voortdurende handelsfricties." Ondanks talloze obstakels die door externe factoren worden veroorzaakt, blijft de Russische economie zich ontwikkelen, worden er voortdurend nieuwe overzeese markten verkend, worden de infrastructurele knelpunten van de Russische spoorwegen geleidelijk doorbroken en is de ontwikkeling van de Noordelijke Zeeroute een belangrijke ontwikkelingskans voor Rusland geworden.
In de eerste elf maanden van 2025 daalde de omvang van de Russische containermarkt met 5,3%, met als belangrijkste reden de krimp van de import. In oktober 2025 daalde de Russische importwaarde cumulatief met 9,4% vergeleken met het begin van het jaar, waarvan de daling van de auto-import de grootste was. Daarentegen steeg het Russische exportvolume in de eerste tien maanden van 2025 met 9,1%, aangedreven door de export van hout, chemicaliën, papier, zwarte en non{9}}ferrometalen, waarbij alleen de graanexport een daling van 11% liet zien.
In de eerste tien maanden van 2025 is het vrachtvolume op de Noordelijke Zeeroute met 8% gestegen. De route voltooide het eerste containervervoer en lanceerde de eerste grensoverschrijdende vrachtroute tussen China, Rusland en Europa.
Gedurende 2025 zullen de zeevrachttarieven een neerwaartse trend blijven vertonen. Momenteel verwacht de markt een lichte stijging van de vrachttarieven.
De belangrijkste drijvende kracht achter de economische ontwikkeling van Rusland is de handel met China: van 2021 tot 2023 bleef het handelsvolume tussen Rusland en China aanzienlijk groeien. Vervolgens daalde het handelsvolume echter als gevolg van factoren als geblokkeerde betalingskanalen, dalende energieprijzen en een vermindering van de Chinese auto-import.
Economische en geopolitieke factoren beperken nog steeds de uitvoering van projecten in de technische logistieke sector. De markt kijkt reikhalzend uit naar verduidelijking van het economisch beleid, een grotere marktvraag, versoepeling van belastingbeperkingen met betrekking tot investeringen, verlaging van de kredietkosten en een toename van betrouwbare overzeese leveranciers uit bevriende landen - die allemaal lange- termijneisen van de industrie zijn. De huidige markt wordt echter geconfronteerd met problemen zoals belastingverhogingen, een trage consumentenmarkt, hoge rentetarieven, een ongunstig investeringsklimaat, aanhoudende sancties, een tekort aan eigen-fondsen voor projectfinanciering en moeilijkheden bij grensoverschrijdende betalingen. De druk op de ontwikkeling van de industrie is niet verlicht.
De ontwikkelingsmogelijkheden in de technische logistieke sector komen voornamelijk uit de volgende gebieden: de bouw van atoomenergieprojecten, de lokalisatie-indeling van de Chinese auto-industrie in Rusland, de ontwikkeling van projecten op het gebied van hernieuwbare energie (windenergie, fotovoltaïsche energie), de vooruitgang van olie- en gaschemische en kunstmestprojecten, de uitbreiding van het "Power of Siberia" -project, scheepsbouw, de mijnbouw van goud en zilver en aanverwante investeringen als gevolg van prijsstijgingen, evenals traditionele energieprojecten (de voortgang van sommige projecten is vertraagd vanwege het tekort aan turbines).