Over Cummins-modellen
De dieselgeneratorsets van Cummins zijn onderverdeeld in joint venture Dongfeng Cummins, joint venture Chongqing Cummins en origineel geïmporteerde Cummins. Het vermogensbereik van Dongfeng Cummins ligt tussen 20 kW en 200 kW. De gebruikelijke modellen zijn: 4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2, 6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2
Het vermogensbereik van Chongqing Cummins ligt tussen 200 kW-1350 kW. Het gebruikelijke model is NT855-GA, NTA855-G1A,MTAA11-G3,NTA855-G2A,NTAA855-G7A,KTA19- G3,KTA19-G4,KTAA19-G5,KTAA19-G6A,KTA38-G2,KTA38-G2A,KTA38-G5, KTA38-G9,KTA50-G3,KTA50-G8,KTA50-GS8,KTA50-G9,KTA50-G15
Het originele geïmporteerde Cummins-vermogensbereik ligt tussen 120 kW en 1800 kW. Het gebruikelijke model is KTA19-G3, KTA19-G4,VTA28-G5,VTA28-G6,KTA38-G5,KTA38- G9,KTA50-G3,KTA50-G8,QSK60-G3,QSK60-G4
Onderhoud
Onderhoud is de sleutel tot het verlagen van de gebruikskosten. Om een goede werking te behouden, moet een dieselmotor regelmatig worden onderhouden volgens het onderhoudsschema. Preventief onderhoud is de eenvoudigste en meest economische manier van onderhoud. Hierdoor kan de onderhoudsafdeling op het juiste moment werken. De onderhoudscyclus en inhoud van verschillende series en modellen motoren kunnen enigszins variëren. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van de motor voor specifieke details. Hieronder wordt als voorbeeld kort de onderhoudscyclus en inhoud van motoren uit de N- en K-serie geïntroduceerd.
(1) Onderhoudsinspectie op A-niveau (dagelijkse inspectie)
Dagelijkse rapporten over de werking van de motor opstellen en deze doorgeven aan de onderhoudsafdeling.
① Rapportinhoud: 1) Of de oliedruk laag is; 2) Is het vermogen onvoldoende; 3) Is de temperatuur van het koelwater of de motorolie abnormaal; 4) Klinkt het motorgeluid abnormaal; 5) Is er rook; 6) Of er te veel koelvloeistof, brandstof of motorolie is verbruikt; 7) Is er sprake van lekkage van koelvloeistof, brandstof of olie?
② Controleer de motor: 1) Controleer het motoroliepeil; 2) Controleer het motorkoelvloeistofpeil. ③ Controleer de waterpompriem; ④ Controleer de keerkoppeling; ⑤ Controleer de motor op lekkages, stoten, losheid en andere problemen.
(2) Onderhoudsinspectie op A-niveau (wekelijkse inspectie)
① Herhaal de dagelijkse controles elke week. Controleer het luchtfilter en de inlaatweerstand: Maak het luchtfilterelement schoon of vervang het. Laat het verzamelde water uit het luchtreservoir lopen. Laat bezinksel uit de brandstoftank los.
(3) Onderhoudsinspectie op B-niveau
Cyclus: volgens kaartmethode of 250 uur, 6 maanden of een kilometerstand van 16.000 kilometer. Tijdens elke B-niveau onderhoudsinspectie moeten alle A-niveau inspectiepunten worden ingevuld, naast de volgende punten:
1) Motorolie verversen: ① Start de motor om de bedrijfstemperatuur te bereiken, stop vervolgens de motor en tap de olie af; ② Installeer de aftapplug; ③ Controleer de oliepeilstok om ervoor te zorgen dat het oliepeil de "H"-markering bereikt; ④ Start de motor en controleer visueel op olielekkage; ⑤ Stop de machine gedurende 15 minuten en controleer het oliepeil.
2) Vervang het filter: ① Full flow oliefilter; ② Oliefilter van het bypass-type; ③ Brandstoffilter.
3) Controleer de koelvloeistof: Controleer de concentratie DCA in de motorkoelvloeistof, vervang de kern en voeg indien nodig DCA4-additief toe
4) Controleer het oliepeil.
5) Reinig of vervang de carterventilator en de ventilator van de luchtcompressor.
6) Controleer de zinkplug.
(4) Onderhoudsinspectie op C-niveau
De onderhouds- en inspectiecyclus bedraagt 1500 uur, 1 jaar of 96.000 km kilometerstand. Tijdens elke onderhoudsbeurt op C-niveau moeten alle inspectiepunten van niveau A en B worden uitgevoerd, naast het afstellen van de slag van de brandstofinjector en de klepspeling.
① Koud afstemmen ": De motor moet minimaal 4 uur worden uitgeschakeld terwijl de omgevingstemperatuur moet worden aangepast om een stabiele temperatuur te bereiken; ② Warm afstellen: wanneer de motorolietemperatuur boven de 99 graden is, laat deze minimaal 10 minuten draaien of stel onmiddellijk de brandstofinjectoren en kleppen af nadat de normale olietemperatuur is bereikt.
Het afstellen van de brandstofinjectorslag en de klepspeling van Cummins-motoren moet worden uitgevoerd door speciaal opgeleid personeel.
(5) Onderhoudsinspectie op D-niveau
De onderhouds- en inspectiecyclus bedraagt 4500 uur, 2 jaar, of de kilometerstand is 288000 km. Tijdens elke onderhoudsinspectie op D-niveau moeten alle inspectiepunten op A-niveau, B-niveau en C-niveau worden uitgevoerd, naast de volgende items: ① Reinig en kalibreer de brandstofinjectoren en brandstofpompen. ② Controleer, repareer of vervang de turbocompressor, schokdemper en luchtcompressor. Repareer of vervang de ventilatoras, de riemspanner van de waterpomp en de waterpomp.
(6) Seizoensinspectie
1) Veer: ① Reinig de motor met stoom; ② Draai de installatiebouten vast; ③ Controleer de axiale speling van de krukas; ④ Controleer de pluggen van de warmtewisselaar jaarlijks of indien nodig.
② Herfst: ① Reinig en spoel het koelsysteem; ② Vervang de slang die vervangen moet worden; ③ Reinig de elektrische connectoren en controleer de batterij.
Mijnbouwmarkt
Cummins-motoren kunnen maximaal voldoen aan de vermogensbehoeften van kleine bouwmachines tot grote machines, waardoor ze een ideaal vermogen leveren voor verschillende soorten bouwmachines, zoals graafmachines, laders, walsen, nivelleermachines, straatmachines, luchtcompressoren, kranen en vorkheftrucks.
Cummins is een toonaangevende wereldwijde fabrikant van mijnbouwmotoren, met het breedste productassortiment in de sector, met een cilinderinhoudbereik van 15-78 liter en een vermogensbereik van 600-3500 pk. Het wordt veel gebruikt in verschillende mijnbouwapparatuur, van steenboren tot 's werelds grootste mijnbouwvrachtwagens.
Landbouwmarkt
De landbouwmotoren van Cummins hebben een breed productassortiment, met cilinderinhouden variërend van 1,4-15 liter en een vermogensbereik van 31-600 pk. Ze maken gebruik van mechanische en volledig elektronische besturingsmethoden, met uitstekend vermogen, betrouwbaarheid en brandstofverbruik, en voldoen momenteel aan de strengste Europese en Amerikaanse emissienormen voor off-road motorapparatuur (Tier 3 en hoger).
Markt voor scheepsmotoren
Cummins boekte vanaf het begin van zijn oprichting succes op de markt voor scheepsmotoren. De eerste motor die we met succes ontwierpen en vervaardigden, was voor schepen, en we bleven doorgaan. Tussen 1919 en 1934 werd meer dan de helft van onze producten gebruikt voor schepen. Van 76 pk tot 2000 pk (57-1492 kW) worden Cummins-scheepsmotoren gebruikt in verschillende soorten schepen over de hele wereld, waaronder sleepboten, veerboten, jachten, werkboten, sleepboten, vissersboten, brandweerboten en passagiersschepen.
Markt voor olievelden
Cummins is een toonaangevende fabrikant van energieapparatuur voor olie- en gasvelden en levert uitgebreide energieoplossingen voor boor-, putreparatie- en productieapparatuur in olie- en gasvelden, waaronder motoren, generatorsets, mobiele elektriciteitscentrales, filters, brandbluspompen en apparaten voor de nabehandeling van uitlaatgassen. Cummins olie- en gasveldmotoren, inclusief mechanische en volledig elektronische dieselmotoren van 1,4-liter tot 78-liter en aardgasmotoren van 5,9-liter tot 91-liter, voldoen de strengste emissienormen voor snelwegen (EPA07, Euro III/Euro IV) en off-road-apparatuur (Tier 2/Tier 3) van dit moment. Ze worden veel gebruikt in apparatuur zoals olieboorplatforms, reparatieplatforms, breekwagens, pompsets en gascompressorsets.
Spoorwegmarkt
Met de snelle ontwikkeling van de spoorwegvervoerindustrie zijn het verbeteren van de bedrijfssnelheid, het vergroten van de passagierscapaciteit en het verlagen van de bedrijfskosten de meest kritische problemen bij het spoorwegbedrijf geworden, en de basis voor het oplossen van deze problemen ligt in het verbeteren van de prestaties van voertuigmotoren. Om aan de bovenstaande eisen te voldoen heeft Cummins een reeks motorproducten ontwikkeld en geproduceerd die geschikt zijn voor de spoorwegvervoersector. Deze producten hebben de volgende kenmerken: hoog vermogen, hoge duurzaamheid, lage emissies en lage bedrijfs- en onderhoudskosten van de motor tijdens de levensduur. Het vermogensbereik van de motorserie bedraagt 68-3500 pk, en ze zijn allemaal elektronisch geregeld, waardoor ze kunnen voldoen aan de emissienormen van de tweede en derde fase (Tier 2/Tier 3) van Europese en Amerikaanse off-road mobiele apparatuur, volledig voldoen aan de eisen van de exploitant op het gebied van milieubescherming.
Energieproducten
De productlijn van Cummins Power Division omvat diesel- en alternatieve brandstofgeneratorsets (2,5 kW~2,7 MW), AC-generatoren (0.6 KVA~30000 KVA), unitmotoren, besturingssystemen, overdrachtsschakelaars (40 ampère~ 3000 ampère) en schakelapparatuur, die veel wordt gebruikt in kantoorgebouwen, ziekenhuizen, fabrieken, gemeenten, energiecentrales, universiteiten, recreatievoertuigen, jachten en huishoudelijke stroombronnen.
Voorzorgsmaatregelen
A. De Cummins-startmotor mag elke keer niet langer dan 30 seconden draaien en het tijdsinterval voor het herstarten bedraagt 2 minuten. B. De smeeroliedruk moet binnen 15 seconden na het starten 70 KPa bereiken. Controleer anders onmiddellijk het oliepeil. C. Laat na het starten 3-5 minuten stationair draaien voordat er belasting wordt toegevoegd, anders zal het lager een tijdelijk tekort aan brandstoftoevoer ervaren. D. Het stationaire toerental mag niet langer dan 10 minuten duren, anders kunnen er schadelijke verschijnselen optreden, zoals koolstofophoping in de verbrandingskamer en olielekkage uit de turbocompressor van de Cummins-motor. e. De watertemperatuur van de Cummins-motor mag niet lager zijn dan 60 graden, anders komt er brandstof in de motorolie en wordt de smering beschadigd. Leegversnelling kan worden gebruikt om de watertemperatuur te verhogen. F. Na het starten in de winter moet u het stationair draaien totdat de wijzer van de watertemperatuurmeter draait of na 10 minuten in werking treedt. Let erop of de oliedrukmeter aan de eisen voldoet en let hierbij op de watertemperatuurmeter. Bij gebruik van starthulpvloeistof in de winter moet een spray met meetgat worden gebruikt.
(2) Basisbedrijfseisen voor Cummins-motoren
A. Tijdens de werking van Cummins-motoren is het noodzakelijk om de instrumenten regelmatig te observeren: de watertemperatuur moet tussen 74 graden en 91 graden liggen; De oliedruk moet bij stationair toerental hoger zijn dan 70 kPa en binnen het bereik van 276-517kPa boven 1200 tpm. B. Als de Cummins-motor oververhit raakt, moet de belasting tijdens bedrijf worden verminderd. Als de machine nog steeds oververhit raakt nadat deze een tijdje onder verminderde belasting heeft gedraaid, moet de machine worden gestopt om te controleren op fouten. C. Tijdens het gebruik van Cummins-motoren moet bijzondere aandacht worden besteed aan de volgende wijzigingen aan de motor. Als een van deze plotseling verandert, is dit waarschijnlijk een teken van een storing. Controleer en repareer ze tijdig.
① Slechte blussing of ontsteking van de motor; ② Trillingssituatie; ③ De motor maakt abnormaal geluid; ④ Plotselinge veranderingen in de werkdruk en temperatuur van de motor; ⑤ De uitlaatrook van de motor is te hoog; ⑥ Onvoldoende motorvermogen; ⑦ Verhoogd olieverbruik; ⑧ Verhoogd brandstofverbruik; ⑨ Brandstof-, olie- of waterlekkage.
(3) Bedrijfsbereik van Cummins-motor
A. Wanneer de Cummins-motor zich onder het maximale koppel bevindt, mag volgas niet langer dan 30 seconden duren, anders wordt de levensduur van de motor bij revisie verkort en kan de motor ernstig beschadigd raken. Cummins-motoren werken het beste boven het maximumkoppeltoerentalpunt, dus het wordt aanbevolen om Cummins-motoren binnen dit bereik te gebruiken. B. Onder geen enkele omstandigheid of in welke omgeving dan ook mogen Cummins-motoren boven het maximale stationaire toerental draaien.
(4) Cummins-motoren die in koude omgevingen werken
Wanneer de motor in extreem koude omgevingen wordt gebruikt, moeten speciale olie, brandstof en koelvloeistof worden gebruikt.
(5) Uitschakeling van de Cummins-motor
A. Cummins-motoren moeten 3-5 minuten stationair draaien voordat ze worden uitgeschakeld. Omdat het stationair draaien van de dieselmotor gedurende 3-5 minuten vóór elke uitschakeling ervoor kan zorgen dat de motorolie de warmte uit de verbrandingskamer, lagers en oliekeerringen kan verwijderen, vooral uit de turbocompressor. Als de machine plotseling stopt, is de kans groot dat de lagers en oliekeerringen bijten. B. Het doel van het stoppen van de Cummins-motor kan worden bereikt door de stroom van de magneetklep van de brandstofpomp af te sluiten.
