Lease-experts bij Gazprom beoordeelden de vooruitzichten voor Chinees bouwmaterieel in Rusland. Verwacht wordt dat het Chinese marktaandeel voor bouwmachines tegen het einde van het jaar zal blijven groeien, ondanks hogere belastingen op geïmporteerde apparatuur, valutaschommelingen en de daaruit voortvloeiende prijsstijgingen.
Voor het jaar 2024 zou de import van Russisch bouwmaterieel met 8 procentpunten kunnen stijgen (van 57 procent naar 65 procent). China is verantwoordelijk voor een groter deel van de bedrijven en zelfstandigen die nieuwe apparatuur kopen via leasing. Voor de eerste acht maanden van het jaar was dat 66 procent (en in de piekmaanden zelfs 70 procent). Dit vergeleken met 63 procent in de periode 2023 en slechts 43 procent in 2022. Het jaarlijkse groeitempo is vertraagd, voornamelijk als gevolg van marktfactoren. Dit jaar is de apparatuur vernieuwing subsidievoorwaarden dan vorig jaar, maar de vraag blijft stabiel. Een van de redenen voor de groei van Chinese apparatuur op de Russische markt is de grote belangstelling van Chinese fabrikanten voor de Russische markt. Momenteel worden er in Rusland meer dan 150 Chinese merken bouwmachines verkocht, tegen 37 in 2022. De top vijf van merken op de markt voor het derde achtereenvolgende jaar zijn allemaal Chinees: XCMG, Sany, Lonking, LGCE en Liugong. Acht van de top 10 verkochte modellen dit jaar zijn afkomstig van Chinese merken.
In termen van type uitrusting waren de 2024 in de eerste helft van de verkoop van bouwmachines en uitrusting van het bedrijf, laders goed voor 47%, graafmachines goed voor 38%, vrachtwagenkranen goed voor 7%, walsen goed voor 3%, en andere apparatuur was goed voor 6%. Chinese merken domineren in alle subcategorieën. De jaarlijkse verkoopgroei van bouwmaterieel in China is echter vertraagd, grotendeels als gevolg van hogere prijzen, gekoppeld aan de verhoging door de centrale bank van de rentetarieven en de indexering van recyclingbelastingen. Met ingang van 1 juli wordt de belasting voor 2024 op bepaalde bouwmachines en uitrusting, waaronder laders en zware bulldozers, verhoogd. Leasemaatschappijen en leveranciers werken samen aan gezamenlijke projecten om de impact van prijsstijgingen te verzachten. Verwacht wordt echter dat de prijzen van apparatuur tegen eind 2025 met 10-30 procent zullen stijgen, afhankelijk van het type apparatuur, waarbij de herstelbelasting vanaf januari weer zal stijgen. Hoewel er onder de huidige marktomstandigheden weinig alternatieven zijn voor Chinese bouwmachines, heeft Russisch geproduceerd materieel een marktaandeel van minder dan 6 procent. Zelfs met overheidssteun van het preferentiële leaseprogramma van het ministerie van Industrie en Handel kunnen binnenlandse fabrikanten slechts aan een fractie van de vraag voldoen.
"Onder de huidige situatie zal de markt dit jaar, wat er ook gebeurt, eindigen met een positieve groei, waarbij het aandeel van het geleasde Chinese bouwmaterieel de 65 procent nadert of zelfs overschrijdt", zegt Alexandre Kornev, hoofd van de afdeling importeursamenwerking bij Gazprom. Leasen.