Antarctica, een poolgebied met temperaturen tot -50 graden, wordt voortdurend geteisterd door koude wind. Dit is het echte slagveld waarmee het Chinese wetenschappelijke expeditieteam op Antarctica wordt geconfronteerd, en het is ook een extreme test voor de prestaties van technische apparatuur.
Onlangs, tijdens de 42e Chinese wetenschappelijke expeditie naar Antarctica, gingen twee belangrijke apparaten, aangedreven door Cummins-motoren, de THT550-tractor met hoog-vermogen van TianShun GreatWall en de 4215D-motorgrader uit Liugong, samen met het team op pad om sleuteltaken uit te voeren in wetenschappelijk poolonderzoek, waarbij ze betrouwbare energie leverden ter ondersteuning van de gestage voortgang van de poolconstructie.
De heavy-dutypionier in het poolgebied opent de transportlijn
De THT550-tractor met hoog-vermogen van TianShun GreatWall is uitgerust met een Cummins QSZ13-C550-motor. Om het hoofd te bieden aan de extreem koude omgeving heeft Cummins speciaal geconfigureerde inlaatverwarming, cilinderblokverwarming en brandstofsysteemverwarming voor de motor. Het heeft ook samengewerkt met de voertuigfabrikant om actieve inlaat- en uitlaatroosters voor de motorruimte te ontwikkelen. Tijdens lage temperaturen en koude starts zijn de roosters gesloten om de motortemperatuur snel te verhogen en brandstof te besparen.
Voordat de apparatuur van start ging, organiseerden ze, op basis van het technische team van Cummins dat de belangrijkste motorfabrikant ondersteunde bij het voltooien van de matching, het testen en verifiëren van de motor en ander werk, ook speciaal voor het wetenschappelijk onderzoekspersoneel dat het team vergezelde een speciale training over optimalisatie van koude start in extreem koude omgevingen, werkingspunten in omgevingen met lage- temperaturen, en onderhoud en verzorging onder extreem koude omstandigheden, waardoor een solide garantie werd geboden voor de stabiele werking van de apparatuur onder extreme werkomstandigheden.
Experts op het gebied van ijsveldinfrastructuur maken de weg vrij voor onderzoek op Antarctica
De Liugong 4215D-motorgrader, uitgerust met een Cummins L9-motor, voert tijdens deze expeditie cruciale taken uit zoals het egaliseren van ijsoppervlakken, de aanleg van wegen voor onderzoeksstations en de aanleg van zware- transportwegen. De L9-motor heeft een maximaal vermogen van 286 pk en een maximaal koppel van 1.245 Newton-meter. In combinatie met de nieuwe-generatie E6-turbocompressor kan deze een hoog koppel genereren bij lage snelheden, waardoor de uitrusting met gemak zware lasten op ijs kan verwerken.
Het ondersteunt zelfstandig opstarten- bij -15 graden en opstarten- met inlaatverwarming bij -35 graden, waardoor een snelle reactie van de apparatuur onder extreem koude omstandigheden wordt gegarandeerd. Tegelijkertijd heeft het een uitstekend aanpassingsvermogen op grote hoogte, kan het zonder koppelreductie werken op een hoogte van 3.500 meter en voldoet het aan de eisen van operaties op 4.500 meter. Of het onderzoeksstation nu op het binnenland of in de kustgebieden van Antarctica wordt gebouwd, het kan continue en stabiele stroomondersteuning bieden.
Cummins niet-wegmotoren laten zich niet intimideren door extreme kou, grote hoogten en andere zware uitdagingen. Met hun sterke kracht en hoge aanpassingsvermogen zijn ze een betrouwbare energiekeuze geworden voor verschillende complexe werkomstandigheden.