I. Voorbereidingen vóór reparatie van de dubbelschroefspomp
Voorbereidende werkzaamheden vóór het repareren van een dubbelschroefspomp zijn van cruciaal belang. Lees eerst de handleiding van de pomp en de relevante technische parameters grondig door. Op basis van de gebruiks- en onderhoudsgegevens van de dubbelschroefspomp, als de omstandigheden dit toelaten, start en laat u de pomp draaien voor inspectie voordat u deze demonteert, om een intuïtief inzicht te krijgen in de problemen en fouten ervan. Deze stap helpt bij het uitgebreid beoordelen van de fundamentele bedrijfsomstandigheden en het identificeren van fouten, waardoor een gedetailleerd reparatieplan wordt opgesteld en een geschikte reparatielocatie wordt geselecteerd. Voer een veiligheidsbeoordeling uit voor het reparatieproces en kies geschikt gereedschap.
II. Demontage van de pomp en accessoires
1. Begin met het demonteren van de pomp en het bijbehorende leidingsysteem. Sluit de inlaat- en uitlaatleidingen onmiddellijk af om lekkage van olie of gas uit de pijpleiding te voorkomen. Zorg tijdens dit proces voor voldoende ventilatie. Als de pomp chemicaliën transporteert, neem dan voorzorgsmaatregelen om contact met eventuele resterende vloeistoffen in de leidingen te vermijden om letsel aan het personeel te voorkomen. In geval van accidenteel contact, onmiddellijk afspoelen met water.
2. Inspecteer zorgvuldig de verwijderde nylon stangen van de koppelingen. Als de slijtage minimaal is, bewaar ze dan voor hergebruik; vervang ze anders door nieuwe. Ernstige slijtage van de nylon stangen kan wijzen op een verkeerde uitlijning van de hartlijn van de pomp, wat tijdens de herinstallatie moet worden gecorrigeerd. Markeer en bewaar na demontage de vulplaatjes onder elke ankerbout op de juiste manier voor gebruik tijdens het opnieuw uitlijnen, of maak nieuwe vulplaatjes op basis van hun dikte.
III. Demontage en onderhoud van werkplaatsen
1. **Voorbereiding en reiniging**
Nadat u de gedemonteerde dubbelschroefspomp naar de werkplaats heeft gehesen, begint u met het schoonmaken ervan. Als de pomp is gebruikt voor het transport van chemicaliën, spoel deze dan af met water om eventuele resterende chemicaliën te verwijderen voordat u deze demonteert.
2. **Onderdelen markeren**
Markeer vóór de demontage kritische componenten zoals eindkappen, tandwielposities, lagerhuizen, aandrijfassen en aangedreven assen om een correcte hermontage te garanderen. Besteed bij schroeven met dubbele schroefdraad speciale aandacht aan het markeren van de relatieve posities op de as om te voorkomen dat ze 180 graden draaien tijdens het opnieuw monteren.
3. **Demontageproces**
Volg de instructies om de dubbelschroefspomp achtereenvolgens te demonteren:
- Tap de smeerolie af uit de versnellingsbak.
- Verwijder het deksel van de versnellingsbak.
- Draai de borgmoer van het tandwiel los en verwijder de tandwielen.
- Inspecteer de slijtagetoestand van de tandwielen. Normaal gesproken zijn de tandwielen in goede staat, maar de veiligheidsplaat van de borgmoer moet tijdens het opnieuw installeren worden vervangen.
- Na het verwijderen van de tandwielen trekt u het tandwieleinddeksel er samen met het lager uit. Het lager is een eenrijig rollager met een binnenring die axiaal vrij kan bewegen, ontworpen om aanzienlijke radiale belastingen aan te kunnen. De aansluiting op de astap en het gat in het lagerhuis is relatief los, wat een gemakkelijke demontage en montage vergemakkelijkt.
- Bewaar de afstelpakking tussen het lager en het tandwiel zorgvuldig voor herinstallatie, aangezien deze de speling van de schroef aanpast vanwege de spiraalvormige aard van het transmissietandwiel.
- Demonteer het lagerdeksel van het ingangseind, verwijder de lagerborgmoer en gebruik een schroefstang om het deksel van het ingangseind samen met het lager naar buiten te duwen. Beschadig indien nodig het lager voorzichtig voordat u het kunt verwijderen, terwijl u ervoor zorgt dat de as of het gat in het lagerhuis niet beschadigd raken.
- Installeer een geleidestang bij het verwijderen van het einddeksel om de asafdichting te beschermen.
- Na het verwijderen van de einddeksels aan beide uiteinden van de pomp, inspecteert u de dynamische ringen van de mechanische afdichting op de pompas en de statische ringen die zijn bevestigd op de asafdichtingszitting van het pompeinddeksel. Deze vier sets mechanische afdichtingen zijn van cruciaal belang voor de afdichtingsprestaties van de pomp. Ga er uiterst voorzichtig mee om, vooral de broze statische koolstofringen.
4. **Reiniging, inspectie en reparatie**
Nadat u de pompas hebt verwijderd, inspecteert u de slijtage van het binnengat van het pomphuis en de schroef, en meet u de opening ertussen. Als de slijtage ernstig is en de normen overschrijdt, kan vervanging van de gehele pomp noodzakelijk zijn vanwege een gebrek aan praktische reparatieoplossingen en kosteneffectiviteit. Als de slijtage binnen aanvaardbare grenzen ligt, ga dan verder met de volgende reparaties:
- Reinig en inspecteer de corrosie en slijtage van de asafdichtingspositie en lagerpositie op de pompas.
- Als de binnenring van het lager versleten is of als de asafdichting door corrosie is aangetast, voer dan een verchromingsreparatie uit. Zorg ervoor dat de verchroomde laag voldoende dikte heeft om voortijdig falen te voorkomen.
- Meet de slingering van de pompas op een draaibank. Deze stap is van cruciaal belang omdat overmatige slingering tijdens bedrijf aanzienlijke trillingen en lawaai kan veroorzaken, waardoor de slijtage wordt versneld en kan leiden tot hoge lagertemperaturen, een slechte dichtheid van de asafdichting en een kortere levensduur van de afdichting. Ongeacht de toestand van de pomp moet deze meting worden uitgevoerd en elke gedetecteerde slingering die de normen overschrijdt, moet worden gerepareerd om de kwaliteit van de reparatie te garanderen en de levensduur van de pomp te verlengen.
- Controleer of de borgmoer van de pompasschroef los zit. Als dit het geval is, draait u deze los en weer vast. Vervang roestige moeren en repareer of vervang de pompas als de schroefdraad ervan gecorrodeerd is. Controleer na het losdraaien van de moer of er speling zit tussen de schroef en de pompas. Als de opening groot is, verwijdert u de schroef en inspecteert u de slijtage en corrosie van het binnengat en de spiebaan van de schroef. Repareer of vervang indien nodig het binnengat van de schroef en de pompas. Het is het beste om beide pompassen als set te vervangen om de ingrijpnauwkeurigheid te behouden. Reinig en inspecteer het gat in het lagerhuis en stuur het op voor reparatie van de ijzerplaat als er sprake is van slijtage. Verwijder de zitting van de asafdichting voor reiniging en inspectie, waarbij eventuele corrosie of slijtage wordt gerepareerd om de integriteit van de afdichting te garanderen.