Om de gasmotor gedurende een lange periode stabiel en continu te laten werken, is het noodzakelijk om wetenschappelijke methoden voor gebruik en onderhoud onder de knie te krijgen.
1. De kwaliteit van gas varieert in verschillende regio’s. Zal dit het vermogen en de levensduur van gasmotoren beïnvloeden?
De verschillen in gaskwaliteit tussen verschillende regio’s hebben inderdaad impact op het vermogen en de levensduur van gasmotoren.
Het hoofdbestanddeel van aardgas is methaan (CH₄). Als er teveel niet-brandbare gassen in het gas worden gemengd, neemt de calorische waarde van de verbranding af, wat resulteert in onvoldoende acceleratie van het voertuig en een verminderd klimvermogen. Overmatige onzuiverheden in het gas (zoals sulfiden, vocht, stof, enz.) kunnen ook corrosie of voortijdige slijtage van onderdelen van het gassysteem veroorzaken.
Het wordt aanbevolen dat klanten gerenommeerde tankstations kiezen, het gassysteem regelmatig reinigen en de staat van de motor controleren. Als u een aanzienlijke afname van het vermogen van het voertuig, trillingen bij stationair draaien of een abnormale toename van de tankfrequentie opmerkt, moeten ze onmiddellijk onderhoud uitvoeren.
2. Hoe vaak moeten de bougies van een benzinemotor gecontroleerd worden? En hoe kan men bepalen of de aandoening normaal is?
Volgens de onderhoudshandleiding voor de Cummins 15N-aardgasmotor moeten bougies elke 120.000 kilometer worden vervangen.
Tegelijkertijd moet u bij het vervangen van de bougies ook letten op de onderhoudskilometers en eventuele abnormale symptomen van het voertuig:
Als het voertuig last heeft van trillingen bij stationair draaien, zwakke acceleratie, moeilijke ontsteking of een plotselinge toename van het brandstofverbruik, kan dit te wijten zijn aan koolstofophoping op de bougies of een grotere afstand tussen de bougies. Onmiddellijke inspectie is vereist.
Als de motor tijdens bedrijf een "cilindertekort" ervaart (een bepaalde cilinder werkt niet, wat resulteert in een plotselinge daling van het vermogen en trillingen van het voertuig), kan dit te wijten zijn aan een beschadigde bougie. Onmiddellijk onderzoek is noodzakelijk.
3.Is de door de fabrikant genoemde extreem lange onderhoudsperiode van toepassing op de hoge- belasting van het wagenpark?
Voor de extreem lange onderhoudsperiode worden er eisen gesteld aan de kwaliteit van de motorolie, het gebruik van het voertuig en de belading van het voertuig.