Beschrijving

Technische specificatie en betaling en handelsvoorwaarden en levering en verpakking

Besch.	Oliepomp	Onderdeelnr	3634648
Merknaam	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC enz.	overige onderdelen	Neem vrijblijvend contact op als u andere P/N nodig heeft
Motor type	Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, scheepsmotor, bouwmotor, pompmotor enz.	Reservetype	Slijtageonderdelen, onderhoudsgereedschap, reparatieset, pakkingset voor de bovenste en onderste motor.
Voorwaarde:	Origineel en gloednieuw	Toepasselijke industrie	Detailhandel, scheepsmotoren, bouwwerkzaamheden, energie en mijnbouw etc
Sleutelwoord:	Originele reserveonderdelen en motorreparatiesets	Handelsvoorwaarden	FOB EXW CIF DDU DDP, Van deur tot deur is in sommige landen beschikbaar.
Aflevertijd:	De meeste onderdelen zijn op voorraad, bulkorders zijn gebaseerd op aantal	Betaling	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal enz.
Plaats van herkomst	China/VS/Japan/Oostenrijk/Mexico	Pakket	Neutrale of originele verpakking
Over productdetails	De functie van de oliepomp in het smeersysteem: De functie van de oliepomp is om de olie tot een bepaalde druk te brengen en deze naar de bewegende oppervlakken van verschillende delen van de motor te dwingen. De structurele vormen van oliepompen kunnen in twee typen worden verdeeld: tandwieltype en rotortype. De oliepompen van het tandwieltype zijn onderverdeeld in het interne tandwieltype en het externe tandwieltype, en dit laatste wordt doorgaans oliepompen van het tandwieltype genoemd. De oliepomp is een onderdeel dat wordt gebruikt om de oliedruk te verhogen en een bepaalde hoeveelheid olietoevoer naar verschillende wrijvingsoppervlakken te garanderen. Tandwiel- en rotoroliepompen worden veel gebruikt in verbrandingsmotoren. Oliepompen van het tandwieltype hebben een eenvoudige structuur, gemakkelijke verwerking, betrouwbare werking, lange levensduur, hoge oliedruk en worden veel gebruikt. Rotatiepompen hebben complexe rotorvormen en worden vaak geperst door poedermetallurgie. Dit type pomp heeft dezelfde voordelen als tandwielpompen, maar heeft een compacte structuur en een klein volume. Eenvoudige structuur, klein volume, lichtgewicht en grote olieafgiftecapaciteit. Het cycloïdale rotorpompsysteem heeft een structuur van interne en externe rotoringrijping, met minder tanden en compacte structurele afmetingen. Het kan een afdichtingskamer vormen zonder het gebruik van andere isolatiecomponenten, en het aantal onderdelen is klein. Sporteigenschappen: Soepele werking en laag geluidsniveau. Het verschil in het aantal tanden tussen de binnen- en buitenrotoren van een cycloïdale rotorpomp is slechts één tand. Wanneer ze ten opzichte van elkaar bewegen, is de glijsnelheid van het tandoppervlak klein en beweegt het ingrijpingspunt continu langs het tandprofiel van de binnen- en buitenrotoren. Daarom is de onderlinge slijtage tussen de twee rotortandoppervlakken klein. Vanwege de grote omhullende hoek van de olieaanzuig- en afvoerkamers, die bijna 145 graden bedraagt, is de olieaanzuig- en afvoertijd relatief voldoende. Daarom is de oliestroom relatief stabiel, is de beweging ook relatief soepel en is het geluid aanzienlijk lager dan dat van de tandwielpomp.

Er zijn meer en andere reserveonderdelen beschikbaar, de pagina is beperkt en we kunnen niet alle onderdelen erop schrijven. Als u iets anders nodig heeft, neem dan contact met ons op voor een offerte, klik hier voorOnline consultatieals u op onze website niet hebt gevonden wat u nodig heeft.

Populaire tags: echte smeeroliepomp 3634648 voor cummins dieselmotor k38 k50, China, fabriek, prijs, op voorraad, gemaakt in China

Originele smeeroliepomp 3634648 voor Cummins-dieselmotor K38 K50

Beschrijving