6ct dieselmotor reserveonderdelen motorpiston 3929161 3802657

Desc.

Zuiger

Deel NO/TC -type

3929161 3802657

Merknaam

Man, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth

Andere delen

PLS Contact vrij
Als je andere P/N nodig hebt

Motortype

Dieselmotor, gasmotor,
Dieselgeneratoren etc.

Reservetype

Cartridge, mondstukring, as, rotor compleet, compressorwiel, diffuser, turbinebehuizing, compressor behuizing, lagerbehuizing, turbinebladen, lager

Voorwaarde:

Origineel, gloednieuw, OEM, vervanging, opgeknapt

Toepasselijke industrie

Mariene motoren,
Bouwwerken, olieplatform
Energie en mijnbouw enz

Koogwoord:

Originele reserveonderdelen
en motorreparatiegereedschapskits

Handelsvoorwaarden

FOB EXW CIF DDU DDP,

Deur tot deur is in sommige landen beschikbaar.

Levertijd:

De meeste onderdelen zijn op voorraad, bulkorder op basis van de ecty

Betaling

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.

Pkant van herkomst

China/Duitsland/Zuid -Korea USA/Japan/Zweden/VK/Singapore/Taiwan

Pakket

Neutrale of originele verpakking

Over het product

De zuiger is een kritieke component in het cilinderblok van een auto -motormotor die een heen en weer bewegende beweging ondergaat. De fundamentele structuur kan worden onderverdeeld in drie primaire secties: de bovenkant, het hoofd en de rok. De bovenkant van de zuiger vormt een aanzienlijk deel van de verbrandingskamer, met zijn vorm bepaald door het geselecteerde ontwerp van de verbrandingskamer. De meeste benzinemotoren gebruiken flat-top zuigers vanwege hun voordeel van een verminderd warmteabsorptiegebied. Dieselmotorzuigers zijn daarentegen vaak verschillende soorten depressies, met hun specifieke vormen, posities en afmetingen die zijn afgestemd op de vereisten voor mengvorming en verbranding in dieselmotoren.

### bedrijfsomstandigheden
De zuiger werkt onder extreme omstandigheden die worden gekenmerkt door hoge temperaturen, hoge drukken, hoge snelheden en onvoldoende smering. Direct contact met gassen op hoge temperatuur stelt de zuiger bloot aan onmiddellijke temperaturen van meer dan 2500K, wat leidt tot een significante thermische belasting, terwijl slechte warmtedissipatieomstandigheden worden vertoond. Bijgevolg werkt de zuiger bij verhoogde temperaturen, met de bovenkant van 600-700K en de temperatuurverdeling is zeer niet-uniform. Bovendien ervaart de top van de zuiger een aanzienlijke gasdruk, met name tijdens de stroomstek, waar drukken tot 3-5 mpa in benzinemotoren en 6-9 mpa in dieselmotoren kunnen bereiken. Dit resulteert in impactkrachten en laterale druk die op de zuiger werkt. Bovendien beweegt de zuiger heen en weer in de cilinder met hoge snelheden (8-12 m/s), met continu variërende snelheid, het genereren van aanzienlijke traagheidskrachten en het opleggen van significante extra belastingen op de zuiger. Onder deze harde bedrijfsomstandigheden is de zuiger vatbaar voor vervorming en versnelde slijtage, en ervaart ze extra belastingen, thermische spanning en chemische corrosie van verbrandingsgassen.

### piston inspectie
Zuigerinspectie omvat voornamelijk metingen van de rokdiameter, de hoogte van de zuigerringgroef en de grootte van het zuigerszitje van de zuiger:
① De selectie en matching van zuigers moeten gebaseerd zijn op de reparatiegrootte van de cilinder. Meestal wordt de verhoogde groottewaarde op de bovenkant van de zuiger aangegeven.
② Binnen dezelfde reeks motoren kan het structurele ontwerp van zuigers variëren. Daarom is het bij het kopen van zuigers essentieel om het juiste type te selecteren dat overeenkomt met het motorkap. Op dezelfde motor moeten zuigers van dezelfde fabrikant, groep of productcode worden gebruikt. Voor hetzelfde motormodel moeten zuigers met dezelfde productcode worden gebruikt om ervoor te zorgen dat de verschillen in zuigerdiameter en massa binnen het bereik blijven dat is gespecificeerd door de oorspronkelijke fabrikant van de apparatuur (OEM). Als u zich niet houdt aan deze richtlijnen kan leiden tot slechte verbranding, ruwe werking en verminderde economische en stroomprestaties van de motor. Dus bij het selecteren en matchen van zuigers moet het juiste type worden gekozen volgens het motorkap.