Dieselmotoronderdelen Origineel QSK 3347907 Elektronische brandstofregelactuator 3347907 EFC-actuator 3347907

Beschrijving

Aandrijving

Onderdeelnr.

3347907

Merknaam  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC enz.

Andere onderdelen

Neem gerust contact op als u een ander P/N nodig heeft

Motortype

Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, scheepsmotor, bouwmachine, pomp, motor etc.

Reserve type

Slijtageonderdelen, onderhoudsgereedschap, reparatieset, bovenste en onderste motorpakkingset.

Voorwaarde:

Origineel en gloednieuw

Toepasselijke industrie

Detailhandel, scheepsmotoren, bouwwerkzaamheden, energie en mijnbouw etc.

Trefwoorden:

Originele reserveonderdelen en motorreparatiegereedschapssets

Handelsvoorwaarden

FOB EXW CIF DDU DDP,

In sommige landen is deur-tot-deurbezorging mogelijk.

Levertijd:

De meeste onderdelen zijn op voorraad, bulkbestelling op basis van hoeveelheid

Betaling

Betalingswijze: T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.

Plaats van herkomst

China/VS/Japan/Oostenrijk/Mexico

Pakket

Neutrale of originele verpakking

Over het product

1. Overzicht van het brandstofelektronische regelsysteem

Het elektronische brandstofregelsysteem is een onderdeel van het motorregelsysteem van een auto en bestaat hoofdzakelijk uit de volgende componenten:

1. Sensoren: Worden gebruikt om gegevens over de bedrijfsstatus van de motor te verzamelen, zoals luchtstroomsensoren, inlaatdruksensoren, zuurstofsensoren, gasklepsensoren, enz.

2. Actuator: Door het verzamelen van gegevens wordt de werkstatus van de motor geregeld, bijvoorbeeld brandstofinjectoren, oliepompen, stationair draaiende motoren, uitlaatgasrecirculatiekleppen, enz.

3. Besturingsmodule: ook bekend als ECU (Engine Control Unit). Dit is het controlecentrum van het gehele elektronische brandstofregelsysteem. Het verwerkt gegevens die door sensoren worden verzameld en stuurt de werking van actuatoren aan, waardoor de werkstatus van de motor wordt gecontroleerd.

2. Werkingsprincipe van het elektronische brandstofregelsysteem

Nadat de auto start, leest de ECU de basisparameters van de motor en begint te werken. De ECU detecteert continu gegevens die door sensoren worden verzameld, zoals de inlaatluchtstroom, het zuurstofgehalte en enkele parameters zoals de luchttemperatuur, stationair toerental, enz. Vervolgens geeft de ECU overeenkomstige besturingsopdrachten op basis van deze parameters en past de werkstatus van de motor aan via actuatoren zoals injectoren en ontstekers om een ​​normale werking van de motor te garanderen.

Bijvoorbeeld, wanneer het voertuig in beweging is, zal de ECU de brandstofinjectoren aansturen om een ​​geschikte hoeveelheid brandstof te spuiten, waardoor de motor soepel kan werken. Bij accelereren zal de ECU een commando aan de oliepomp geven om de brandstoftoevoerdruk te verhogen en de hoeveelheid brandstof die door de injectoren wordt ingespoten te verhogen, waardoor het motorvermogen toeneemt.