Op de ochtend van 28 oktober hield Yangzijiang Shipbuilding de naamgevingsceremonie voor het vierde "O"-serie 8200 TEU dual{2}}fuel LNG-aangedreven containerschip Kota Orkid, gebouwd voor Singapore PIL.
Dit is de laatste van de vier gloednieuwe schepen uit de "O"-serie voor PIL, en markeert een nieuwe solide stap in de transformatie van de groene vloot van PIL. Het schip zal de PIL Zuid-West-Afrikaanse route (SWS) bedienen samen met de voorgaande drie schepen van de Kota Oasis-, Kota Ocean- en Kota Odyssey-vloten, waardoor de scheepvaartconnectiviteit en serviceflexibiliteit tussen Azië en West-Afrika verder worden verbeterd en een efficiënte en betrouwbare wereldhandel wordt bevorderd.
Het schip kreeg de naam Kota Orkid door de vrouw van de directeur van PIL, de heer Yap Chee Keong, die de meter is. Kota Orkid is afgeleid van de Maleisische taal voor de nationale bloem van de Singapore - orchidee, die veerkracht, elegantie en kwaliteitsverbetering symboliseert en de veerkracht van het bedrijfsleven en de groene visie van PIL weerspiegelt.
De heer Zhang Songsheng, de uitvoerend voorzitter van PIL, hield een toespraak tijdens de naamgevingsceremonie. Hij zei: "De Kota Orkid is ons achtste nieuwe schip dat we het afgelopen jaar hebben ontvangen en opnieuw een belangrijke vooruitgang in de strategie van Taiping om de vloot uit te breiden en te upgraden. Met de voortdurende uitbreiding van de LNG dual--vloot hebben we niet alleen de capaciteit van de vloot en de scheepstechnologie verbeterd, maar zijn we ook blijven investeren in groene scheepvaart. Dit schip zal een belangrijke rol spelen bij het versterken van onze routediensten en het creëren van grotere waarde voor klanten."
Het Kota Orkid-schip is tot nu toe het achtste LNG-dual{0}}schip van PIL. Naast de vier schepen uit de O-serie die dit jaar zijn ontvangen, heeft PIL sinds 2024 ook vier 14.000 TEU dual{4}}fuel LNG-schepen ontvangen. Momenteel heeft PIL twaalf bestellingen klaar, waaronder schepen van 5 13.000 TEU en 7 9.000 TEU, en deze zullen naar verwachting de komende jaren worden geleverd.
De heer Lars Kastrup, de Chief Executive Officer van PIL, merkte op: "Kota Orkid demonstreert de voortdurende vooruitgang van de groene, digitale intelligentie en efficiënte activiteiten van PIL. Door de adoptie van schonere brandstoffen, meer geavanceerde technologieën en digitale systemen kan Taiping altijd innovatie en duurzame ontwikkeling bevorderen, de veerkracht en flexibiliteit behouden en voldoen aan de veranderende eisen van de wereldhandel."
Het is bekend dat dit type schip een nieuwe generatie groene en energie-efficiënte containerschepen is, gezamenlijk ontwikkeld doorOntwerp- en onderzoeksinstituut voor koopvaardijschepen van Shanghai(SDARI) en de Yangtze River Shipbuilding Group. Het is zeer flexibel in gebruik en kan zowel regionale als oceaanroutes aan. De prestatie-indicatoren zoals snelheid, laadcapaciteit en hoeveelheid zware containers zijn allemaal superieur aan de contractuele vereisten.
De totale lengte van dit type schip is 260,0 meter, de breedte is 45,6 meter, de diepte is 24,7 meter en de ontworpen diepgang is 12,5 meter, terwijl de constructieve diepgang 15,5 meter is. Het maximale laadvermogen bedraagt 8.350 TEU, waarvan 5.562 TEU in het ruim en 2.788 TEU op het dek. De koelcontainers kunnen 850 FEU bevatten, waarvan 200 FEU in het ruim en 650 FEU op het dek. De laadruimstructuur, luikdeksels en sjorbruggen zijn geïntegreerd voor een geïntegreerd ontwerp, waardoor de willekeurige combinatie en belading van koelboxen, dozen voor gevaarlijke goederen, standaardboxen en hoge dozen mogelijk is zonder ruimteverlies.
Het nieuwe schip is uitgerust met een GTT-filmbrandstoftank, die ook geschikt is voor het laden van ammoniakbrandstof en heeft het bijbehorende ammoniak-ready-classificatiesymbool voor LNG dual- containerschepen gekregen. Dit vertegenwoordigt de meest geavanceerde ontwerp- en constructietechnologie voor middelgrote containerschepen. Het schip is uitgerust met Wärtsilä's dubbele LNG-brandstoftoevoersysteem, dat voldoet aan de strengste mondiale emissie-eisen (vergeleken met traditionele brandstofcontainerschepen kan het 20% van de koolstof, 85% van de stikstofoxiden en 99% van de zwaveloxiden verminderen), en de EEDI heeft op voorhand aan de eisen van de derde fase voldaan.
De hoofdmotor van het nieuwe schip is uitgerust met een geavanceerd iCER-systeem, dat er niet alleen voor zorgt dat de brandstofmodus voldoet aan de stikstofoxide Tier III-emissie-eisen, maar ook de methaanlekkage in de LNG-modus vermindert, waardoor de uitstoot van broeikasgassen wordt verminderd en de flexibiliteit wordt geboden om biogasbrandstof te gebruiken. De generator is uitgerust met een SCR-systeem, dat tevens voldoet aan de emissie-eisen van de IMO voor stikstofoxiden. Het hydrodynamische rompontwerp en de aangroeiwerende coating kunnen de brandstofefficiëntie verder verbeteren.
Met de toevoeging van het Kota Orkid-schip versnelt de Taiping-vloot haar modernisering, hoge-prestaties en duurzame ontwikkeling, waardoor betrouwbaardere en groenere verzendoplossingen voor wereldwijde klanten worden geboden.