In de eerste drie kwartalen van 2024 steeg het productievolume van graaflaaders in Rusland met 2,2 keer in vergelijking met dezelfde periode in 2023, met in totaal 488 eenheden geproduceerd gedurende de eerste negen maanden. Ondanks een daling van de invoer in 2024, steeg het marktaandeel van de binnenlandse Russische bedrijven van 3% naar 6% (op basis van gegevens voor de eerste helft van het jaar). In 2022 bedroeg het marktaandeel van de in eigen land geproduceerde apparatuur 14%.
Na de start van de speciale militaire operatie werd de productie van UMG (voorheen Terex) graafmachine -laders in de Tver Excavator -fabriek tijdelijk geschorst vanwege een tekort aan geïmporteerde componenten. Het duurde ongeveer anderhalf jaar om de kwestie van sourcing -vervangende componenten op te lossen. De productie werd met succes hervat met behulp van alternatieve onderdelen in het vierde kwartaal van 2023. Tijdens de eerste drie kwartalen van 2024 assembleerde TVEx 188 eenheden. Ondertussen verhoogde Elaz zijn output aanzienlijk en produceerde 229 gelokaliseerde graafmachine -laders (voorheen Cukurova Makina) van januari tot september 2024, wat een toename van 80% vertegenwoordigt in vergelijking met dezelfde periode in 2023.
Productiestatistieken van graafmachines in Rusland voor de eerste drie kwartalen van 2022-2024
Productie- en importstatistieken van graafmachines in Rusland (2022-2024))
De CherePovets Foundry and Mechanical Plant, die graafmachines produceert onder licentie van het Wit-Russische bedrijf Dorelektromash, ondervond een daling van de output van 11% en assembleerde in totaal 71 eenheden gedurende de eerste drie kwartalen van 2024. De meerderheid van deze machines waren bevestigingen voor MTZ -82 Agriculturele tractoren. Voorheen hadden op tractor gebaseerde speciale chassismodellen een aanzienlijk deel van het productieplan gevormd.
Wat betreft de nieuwe fabrikant van de graafmachine-loader, AGB-bouwmachines in de regio Moskou, moeten officiële statistieken nog worden vrijgegeven. Dit project werd in 2022 gestart om een model te produceren dat vergelijkbaar is met de JCB 3CX Super. Volgens vertegenwoordigers van de fabriek is de productie van metaalstructuren volledig gelokaliseerd, met behulp van geïmporteerde componenten, waarbij de omzet begint in 2023. De verwachte jaarlijkse output is ongeveer 50 eenheden.
Importsituatie van graaflaaders
Het importvolume van graaflaaders is enigszins afgenomen: 3.930 eenheden werden geïmporteerd in de eerste helft van 2024, wat een daling van 5% vertegenwoordigt in vergelijking met dezelfde periode in 2023. In 2023 werd het importvolume met 2,5 keer gestegen vergeleken met dezelfde periode in 2022 (4.139 eenheden). Sinds 2022 zijn westerse merken die ooit de Russische markt domineerden grotendeels vervangen door Chinese merken, waarvan vele relatief onbekend zijn in Rusland. De top vijf importeurs in de eerste helft van 2024 waren:
1. Shanmon - 567 eenheden (een stijging van 68%)
2. Liugong - 393 eenheden (3 keer omhoog)
3. Sany - 283 eenheden (94 keer hoger)
4. LGCE - 176 eenheden (geen import in de eerste helft van 2023)
5. xcmg - 160 eenheden (6,4 keer omhoog)
Bovendien werden 945 eenheden graaflaaders van andere minder bekende Chinese merken uitgeroepen. Indiase merken debuteerden in 2022 op de Russische markt. In de eerste helft van 2023 steeg het importvolume van Indiase merken tot 500 eenheden. De resultaten voor de eerste helft van 2024 waren echter onverwacht laag, met slechts 56 eenheden Amir Brand en 54 eenheden van ACE -machines geïmporteerd.
Turkse merken handhaafden een relatief hoog invoervolume, zij het met een daling: Hidromek importeerde 358 eenheden (19%), Cukurova importeerde 321 eenheden (33%) en MST importeerde 211 eenheden (daling van 10%). Onder westerse merken vielen JCB en Case op en importeerden respectievelijk 214 en 155 eenheden. In de eerste zes maanden van 2024 werden 16 gebruikte graafmachine-loaders uitgeroepen, vergeleken met 44 in dezelfde periode van 2023.
Importstatistieken van graafmachines in Rusland: 2022 tot de eerste helft van 2024
Een historisch overzicht van de Russische graafmarktmarkt
Bij het beoordelen van de Russische markt op graaflaaders is het belangrijk op te merken dat in de jaren negentig en 2000 de primaire vraag naar in eigen land geproduceerde apparatuur was op basis van agrarische tractorchassis (zoals MTZ, YUMZ, LTZ en VTZ). Tijdens deze periode waren talloze ondernemingen betrokken bij de productie van dergelijke machines, waaronder de Saransk Excavator Plant (SAREX), ZLATEX, Inter-Don, Elaz, Donetsk Excavator Plant, Lex, Omsktransmash, CHZKM, onder andere. Op het hoogtepunt van de bouwboom in 2007 en 2008 produceerden deze fabrikanten gezamenlijk ongeveer 2500 eenheden per jaar.
Tegen de jaren 2010 was de productie van graafmachines op basis van het agrarische tractorchassis grotendeels opgehouden. Tegenwoordig hebben alle bovengenoemde fabrieken de productie van dergelijke graafmachines om verschillende redenen stopgezet, omdat anderen failliet zijn gegaan, terwijl anderen de focus naar andere productlijnen hebben verplaatst. In de jaren negentig en begin 2000 probeerden verschillende Russische fabrikanten graafladers te ontwikkelen op basis van zelf ontworpen toegewijde tractorchassis. Helaas hebben deze inspanningen geen massaproductie bereikt. Het enige levensvatbare bedrijfsmodel dat naar voren kwam, was de introductie en lokalisatie van buitenlandse graafmodellen.
Ondanks toegang tot modernere en geavanceerde machines, moeten binnenlandse Russische ondernemingen de piekproductieniveaus nog matchen die worden waargenomen tijdens de welvarende jaren van de jaren 2000.