Onlangs hebben de S Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., een dochteronderneming van China State Shipbuilding Corporation, in samenwerking met China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd., en het Maleisische MISC Berhad officieel een bouwcontract getekend voor een 18.700 kubieke meter vloeibaar aardgas (LNG) tanker.
Dit is een nieuw hoofdstuk in de samenwerking tussen de relevante partijen op het gebied van nieuwe scheepstypen na het tekenen van een order voor 5+5 grote LNG-schepen begin dit jaar. Het is ook de eerste keer dat Hudong Zhonghua een order heeft ontvangen voor een film-type LNG-tanker van deze omvang, waardoor het LNG-scheepsproductassortiment van het bedrijf verder wordt uitgebreid en het bedrijf in staat wordt gesteld met een completer productassortiment te reageren op de uiteenlopende behoeften van wereldwijde klanten.
Deze LNG-tanker van 18.700-kubieke-meter is China's eerste kleine-LNG-tanker die gebruikmaakt van de film--behuizingssysteemtechnologie. Het beschikt over een compacte lay-out, hoge energie-efficiëntie, hoge flexibiliteit in compatibiliteit tussen schip-naar-land en uitstekende isolatieprestaties bij lage-temperaturen. De totale lengte van dit type schip is 129,8 meter, de breedte is 25,4 meter, de diepte is 16 meter, de ontworpen diepgang is 6,5 meter en de belangrijkste ontwerpafmetingen van het schip zijn compact en voortreffelijk. Het is geschikt voor LNG-terminals van kleine-grootte met omgevingsbeperkingen zoals scheepsgrootte en geringe diepgang, en kan grote kleine kustterminals wereldwijd bereiken en compatibel zijn met de binnenvaart, met de functie van intermodaal transport tussen rivieren en zeeën.
Dit type schip maakt gebruik van het volwassen voortstuwingssysteem met dubbele-schroef van grote LNG-schepen. De ontworpen snelheid bereikt 15 knopen, biedt uitstekende snelheid en manoeuvreerbaarheid, een hoge voortstuwingsefficiëntie en kan het voortstuwingsvermogen effectief met ongeveer 20% verbeteren vergeleken met voortstuwing met enkele- schroef; het is uitgerust met een elektrisch voortstuwingssysteem met dubbele- brandstoffen, waardoor werking in gasmodus onder alle bedrijfsomstandigheden mogelijk is en het voldoet aan de TIER III-milieubeschermingsnormen van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO); het is uitgerust met een film--type behuizingssysteem, met een LNG-laadcapaciteit van 18.700 kubieke meter, en de dagelijkse verdampingssnelheid bedraagt slechts 0,24%, wat overeenkomt met de brandstofbehoeften van de scheepsnavigatie en een uitstekende operationele economie heeft.
MISC Berhad is een dochteronderneming van de Malaysian National Oil Corporation en exploiteert een gevarieerde vloot van hoogwaardige-apparatuur, waaronder LNG-tankers en olietankers. Haar activiteiten reiken over de belangrijkste energiehandelsroutes over de hele wereld. De LNG-vloot van MISC Berhad is de grootste ter wereld qua schaalgrootte en operationele capaciteit. Deze keer gunde het een nieuwe opdracht aan Hudong Zhonghua, gebaseerd op het diepe wederzijdse vertrouwen dat is ontstaan door samenwerking op lange termijn-, wat de voortdurende erkenning door MISC Berhad van Hudong Zhonghua's ontwerp- en bouwcapaciteiten voor LNG-apparatuur weerspiegelt, en aantoont dat de samenwerking tussen de twee partijen zich verplaatst van een enkel scheepstype naar bredere velden en diepere niveaus.
Als pionier op het gebied van LNG-tankers in China heeft Hudong Zhonghua, vertrouwend op moderne intelligente fabrieken en gestroomlijnde managementsystemen, een leidende positie behouden op het gebied van grootschalige bouwcapaciteiten- en heeft hij 64 LNG-tankers opgeleverd, waarmee hij toonaangevend is in de sector. Momenteel beschikt het bedrijf over een overvloed aan orders en zijn productieplannen gepland tot na 2030. In de toekomst zal het bedrijf blijven samenwerken met mondiale partners, waarbij het gebruik maakt van zijn eigen technologieën en uitstekende kwaliteit om het mondiale landschap van schone energietransport te bedienen en zo de missie van een maritieme macht te vervullen.