Nu de grote gastfabrikanten hun inspanningen vergroten om krachtige zware vrachtwagens op gas te lanceren, heeft zelfs de eens zo zeldzame koudeketentransportindustrie over lange afstanden een toenemend aantal zware vrachtwagens op gas gezien. De heer Suo, die bijna tien jaar transportervaring heeft, bestuurde begin april van dit jaar ook de nieuw aangeschafte Shaanxi Yan'an S700 gastractor van zijn baas.
Ongeveer een jaar geleden trad Master Suo in dienst bij het huidige transportbedrijf, voornamelijk verantwoordelijk voor het transport op de Xinjiang Special Line. Daarvoor had hij altijd met olievoertuigen gereden en nog nooit met een benzinevoertuig gereden. Voor hem, de Shaanxi Yan'an S700-gastractor, van het vrachtwagenmerk tot de Cummins 15N-aardgasmotor, is het zijn eerste ontmoeting, dus hij kijkt uiteraard uit naar de prestaties van dit voertuig in de praktijk.
Er zijn ook productonderzoekers van Shaanxi Automobile Commercial Vehicle die sterke verwachtingen delen met de heer Suo. Op 25 april vertrokken ze samen vanuit Tianjin, volgden Zhangjiakou en Baotou naar Ejina Banner, westwaarts en begonnen aan de reis van koeltransport van room naar Aksu. Voer een uitgebreide prestatietest uit op de Shaanxi Yan'an S700-gastractor met een langeafstandsafstand van meer dan 4000 kilometer.
In de reis van koelketentransport is elke verse portie het ultieme streven naar koeling en efficiëntie.
Jarenlange ervaring in koelketentransport heeft voor Master Suo een gewoonte ontwikkeld. Op de dag dat hij goederen moet laden, zet hij de koelkast altijd vroeg aan om de bagageruimte voor te koelen, waardoor er een geschikte omgeving op kamertemperatuur ontstaat waarin de goederen kunnen slapen. "Crème moet worden gekoeld tot min 18 graden Celsius, wat wel meer elektriciteit. De temperatuur in onze bagageruimte is echter gelijkmatiger dan in andere, en het conserveringseffect is gegarandeerd.
Deze reis begon in Tianjin, waar de vlakke snelweg een podium werd voor de Shaanxi Yan'an S700-gastractor om zijn snelheidsvoordeel te demonstreren. De auto is uitgerust met een Cummins 15N aardgasmotor, een winnende AMT-versnellingsbak met 12 versnellingen en een Hande-as aandrijfketting, met een achterassnelheidsverhouding van 3.545. Deze combinatie heeft de kenmerken van hoge efficiëntie en stabiliteit, die zeer geschikt is voor hoofdlijnen over lange afstanden, koelketenlogistiek en andere transportscenario's, en is als een vis in het water op vlakke wegomstandigheden.
“Voorheen zaten de meeste benzineauto’s in het bereik van 460 of 480 pk, wat niet genoeg was voor complexe wegomstandigheden. Shaanxi Automobile Yan’an reed echter rechtstreeks naar 580 pk en het vermogen van de Cummins 15N-aardgasmotor was niet minderwaardig. met die van benzineauto's. Zodra de goederen waren geladen, haalde hij met slechts één inspanning de auto's onderweg gemakkelijk in!" De hele reis verliep vrijwel op hoge snelheid, dankzij de geïntegreerde versnellingspook. Het multifunctionele stuur met knoppen zoals E/P-schakelaar en cruise control verkort de inloopperiode tussen de bestuurder en de nieuwe auto aanzienlijk en komt snel in een bekwame rijstijl terecht. controle staat.
Tijd is geld, en tijd is koning. Om de ijzeren wet van koelketentransport hoog te houden, zijn de uitstekende prestaties van de Cummins 15N-aardgasmotor de belangrijkste bijdrager geworden aan de 'fresh lock'-levering van koelketentransport. Meester Suo prees: "Shaan Automobile Yan'an S700 gastractor met Cummins 15N aardgasmotor met lopende koelketen, het is als een lopende vriezer. De room is vers alsof hij net de fabriek heeft verlaten, en klanten zijn tevreden over de kwaliteit. Ik rijd er met enthousiasme mee! Je bent echt een capabele assistent voor ons cold chain-mensen!"
Transport over lange afstanden wordt altijd met veel onzekerheden geconfronteerd, vooral wanneer een stroomstoring direct vertraging in de compensatie zal veroorzaken. De Cummins 15N-aardgasmotor heeft de missie om de krachtbron te zijn, de potentiële risico's op de weg aanzienlijk te verminderen en een solide steun voor de heer Suo te worden. Geef hem vertrouwen en gemoedsrust, deel samen de zware transportverantwoordelijkheid en zorg ervoor dat de goederen op tijd en veilig aankomen.
Daag de berghellingen uit, beklim de toppen zonder obstakels en betrouwbaar
In het proces van het aangaan van talloze uitdagingen, het hebben van betrouwbare partners om te begeleiden, het hebben van een plan in gedachten en het niet in paniek raken.
Meester Suo introduceerde dat Tianjin naar Aksu een van de belangrijkste transportroutes van hun bedrijf is, en dat er onderweg twee grote uitdagingen moeten worden overwonnen: ten eerste moet men bij het oversteken van de grens met Hebei te maken krijgen met een ruige bergweg; Ten tweede worden, na het betreden van de Baotou- en Ejina Banner-gebieden, naarmate de hoogte geleidelijk toeneemt, de bergopwaartse secties frequenter, wat ongetwijfeld het uithoudingsvermogen van de Shaanxi Yan'an S700-gastractor op de proef stelt.
Tijdens de inrijperiode van de nieuwe auto zijn zelfs ervaren bestuurders onvermijdelijk voorzichtig, maar Master Suo toont een kalme en zelfverzekerde houding. "Zoals het oude gezegde luidt: 'echt goud is niet bang voor vuur.' Hoewel ik al een hele tijd niet meer bij Shaanxi Yan'an werk, is dit op basis van mijn rijervaring het echte goud dat de test kan doorstaan. De 580 pk sterke Cummins 15N-aardgasmotor geeft mij vertrouwen en dat heb ik niet bang zijn om welke weg dan ook te bewandelen."
Geweldig is de sleutel tot klimmen. Het piekkoppel van de Cummins 15N-aardgasmotor kan 2600 Newtonmeter bereiken, gekoppeld aan de Windo AMT-versnellingsbak met een transmissie-efficiëntie tot 99,8%. Hij heeft een reeks kenmerken zoals een snelle transiënte respons, snelle startacceleratie en sterke bergopwaartse kracht, en kan onder alle werkomstandigheden een continue en krachtige output behouden.
Het feit bewijst ook dat het ‘autokijkperspectief’ van Meester Suo juist is. De explosieve kracht over lange afstanden van de Shaanxi Yan'an S700-gastractor is langdurig, handhaaft een snelheid van 90-105km/u van vlaktes tot grote hoogte, van bergopwaarts tot gestaag bergafwaarts, en loopt voorop in verschillende Arbeidsvoorwaarden. Gedurende deze periode hebben zich, naast het strikt naleven van de regel om elke 4 uur te stoppen en te rusten, nooit incidenten van kettingbreuk of vertraagde levering voorgedaan.
Momenteel bedraagt het kostenverschil tussen olie en gas ongeveer 1 yuan per kilometer. Om meer winst te behalen, zijn de energiebesparende prestaties van het hele voertuig cruciaal. Dankzij de verfijnde combinatie van de baanbrekende gelijkwaardige verbrandingstechnologie van Cummins en het EGR-uitlaatgasrecirculatiesysteem is een perfecte balans tussen vermogen en zuinigheid bereikt, en overtreft de beheersing van het gasverbruik de verwachtingen ruimschoots. Bovendien vermindert het platte en geoptimaliseerde chassisontwerp effectief de luchtweerstand en bespaart het nog meer gasverbruik.
Volgens de ruwe schatting van Master Suo bedraagt het gemiddelde gasverbruik per 100 kilometer van de Shaanxi Yan'an S700-gastractor ongeveer 30, wat ver voor ligt op zijn soortgenoten. Het is echt bedoeld om rekening te houden met de portemonnee van gebruikers en een krachtige assistent om de winst te verbeteren. De gascilinder met een grote capaciteit van 1500 liter injecteert langdurige energie in de Shaanxi Yan'an S700-gastractor, waardoor zorgeloos bereik en volledig vertrouwen wordt gegarandeerd.
Geniet van comfort en begin aan een lange reis zonder moe te worden en te bloeden
Maak van autorijden een plezier, vol vreugde en kalmte, terwijl u dag en nacht reist.
De langeafstandsreis van duizenden kilometers in de koelketen heeft ervoor gezorgd dat vrachtwagens niet langer slechts een eenvoudig transportmiddel zijn, maar een stacaravan voor kaarthouders. Zoals veel transportbedrijven die vrachtopdrachten over lange afstanden uitvoeren, hanteert het bedrijf van de heer Suo ook een dubbele chauffeursmodus om de transportefficiëntie te verbeteren, waardoor uiteraard hogere eisen worden gesteld aan de configuratie en het comfort van de bestuurderscabine.
Tijdens de reis behield Master Suo altijd een overvloedige energie en uitte hij zijn tevredenheid over de cabine van de Shaanxi Yan'an S700 benzinetractor door te zeggen: "Het dubbele slaapcabine-ontwerp van deze auto is eenvoudigweg op maat gemaakt voor onze twee chauffeurs. De slaapcabine is breed en het materiaal is zacht, waardoor het heel ontspannend is om erop te liggen. Met zo'n rustgevende omgeving wordt de vermoeidheid van het langeafstandslopen volledig geëlimineerd.
Om een hoogwaardige rustomgeving te creëren, heeft de bestuurderscabine een binnenhoogte van 2,13 meter en een vlakke vloerconstructie, waardoor het vrij wisselen van bestuurder en passagier in de auto aanzienlijk wordt vergemakkelijkt. Tegelijkertijd is hij uitgerust met geventileerde en verwarmde Grammer-stoelen met elleboogsteunen, originele parkeerairconditioning, kleine tafelbladen. De USB-interface en andere gehumaniseerde configuraties zijn direct beschikbaar, waardoor het gewoon een plek is om thuis te blijven, met behoud van gemak en genieten.
Shaanxi Automobile Yan'an is echt een hoogwaardige, zware vrachtwagen en de bestuurderscabine is uitgerust met een autokoelkast en een waterdispenser. Als je niet kunt wennen aan eten uit de stad, kun je ook meer ingrediënten meenemen om het zelf te maken, wat erg handig is. Bovendien biedt het hele voertuig meer dan 1000 liter opslagruimte, waarin verschillende dagelijkse benodigdheden kunnen worden ondergebracht, van dagelijkse waterflessen, kleine apparaten tot omkleden. Alles is goed georganiseerd en biedt veel gemak bij het rijden en rijden over lange afstanden.
Op 27 april, toen hij de omgeving van Aksu binnenkwam, tegenover een onbekende loslocatie, leek Master Suo moeiteloos. Met behulp van een 12,3- volledig LCD-instrumentenpaneel en een 12,3- inch zwevend intelligent groot scherm activeerde hij vakkundig het navigatiesysteem en vond een duidelijk pad, waardoor hij met succes zijn bestemming bereikte. Tegelijkertijd maakte de baas van de heer Suo gebruik van het zelfontwikkelde Tianxingjian-autonetwerksysteem van Shaanxi Automobile, waarvoor alleen een mobiele telefoon of computer nodig was om zijn transportproces te kennen, waardoor voertuigen op afstand konden worden gemonitord en de managementefficiëntie van het bedrijf effectief werd verbeterd.
Meester Suo hoeft zich geen zorgen te maken over het vinden van goederen op de terugreis. Het bedrijf heeft vooraf een naadloos fruittransportbedrijf gepland. Deze logistieke ondersteuning, gecombineerd met de uitstekende prestaties van de Shaanxi Yan'an S700-gastractor, heeft het vertrouwen van Master Suo vergroot. "Vergezeld door een snelle, krachtige en comfortabele metgezel van Shaanxi Automobile Yan'an, zijn onze harten, ondanks de talloze bergen en rivieren die voor ons liggen, op hun gemak. Ren gewoon met vertrouwen en verdien geluk!"
Als samenvatting van deze reis van volgende auto's naar Xinjiang: de combinatie van de Shaanxi Yan'an S700-gastractor en Cummins 15N-aardgasmotor, met een uitstekend vermogen, langdurig betrouwbaar vermogen en comfortabele rijervaring, voltooide met succes de zware taak van het vervoeren van room naar Xinjiang via koeltransport. Het heeft zijn alomvattende aanpassingsvermogen in langeafstandstransportscenario's en brede vooruitzichten voor toekomstige toepassingen bewezen, en zal ongetwijfeld de referentiekeuze worden voor zware vrachtwagens op gas in de koelketentransportindustrie.