Onlangs heeft een nieuw voertuig voor de mijnbouw van polymetaalsulfide, onafhankelijk ontwikkeld door het Taihu Laboratory of Deep Sea Science and Technology, met succes een proef op zee van 1,000- meter diep voltooid. De proef uitgevoerd door de "Xiangyanghong 31" omvat twee duiktests en behaalt alle testdoelstellingen. Ondertussen markeert de proef een belangrijke doorbraak in de ontwikkeling van diepzeemijnbouwapparatuur.
Het diepzee-polymetaalsulfidemijnvoertuig dat bij deze proefvaart wordt gebruikt, weegt 23 ton, heeft een vermogen van 265 kilowatt en haalt een productiecapaciteit van 10 kubieke meter per uur. Het heeft met succes meerdere sleuteltechnologieën doorbroken, waaronder roterend snijden en waterstraalmijnbouw, krachtige tandwieloverbrenging in diepzeeomgevingen, adaptief spoorlopen, geïntegreerde onderwaternavigatie en -positionering, gecombineerde digitale dubbele besturing in virtual reality en zware belasting hydraulisch vermogen bij diepzeeoperaties.
Tijdens deze proefvaart heeft het proefvaartteam het gehele operationele proces onder uitdagende omstandigheden op volle zee met succes afgerond, inclusief de inzet en het herstel. Het mijnbouwvoertuig doorstond de zware diepzeeomgeving en behaalde in totaal 15 uur ononderbroken, probleemloze werking op de zeebodem. Alle prestatiestatistieken voldeden aan de ontwerpspecificaties of overtroffen deze.
Vervolgens zal het Taihu-laboratorium doorgaan met het bespoedigen van de industrialisatie van diepzeebronnen, en daarmee de vooruitgang van de Chinese maritieme industrie naar nieuwe hoogten helpen.