Op 3 april hield China State Shipbuilding Corporation Qingdao Beihai Shipbuilding en China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), als gezamenlijke verkopers, een naamgevings- en bezorgceremonie voor het 5500Teu Container Series-schip "CMA CGM Tiga" gebouwd voor CMA-CGM. De soepele levering van het schip markeert de succesvolle voltooiing van de CMA-CGM's 10 5500 TEU-containerschepenproject, waardoor het strategische partnerschap op lange termijn tussen de twee partijen verder wordt geconsolideerd.
The naming ceremony was attended by relevant unit leaders and guests, including Jiang Binjie, name bearer of the new ship, Jan V. Iversen, the regional supervision director of CMA-CGM in France, Zhou Jiliang, the director of Clarkson (Hong Kong) Limited, Steffy Bonfils, the HSE manager of the French Classification Society (BV) Group, Du Yongjun, the secretary of the Party branch van de Design Department II van Shanghai Shipbuilding Research and Design Institute, Zhang Dalei, de algemeen directeur van de Ship and Sea Department II van China Shipbuilding Industry and Trade Co., Ltd., en Yin Haijun, de assistent -algemeen directeur van Beihai Shipbuiling.
De CMA CGM Tiga is een nieuw type hoofdtype middelgrote containerschip ontworpen door Beihai Shipbuilding en Shanghai Shipbuilding Research and Design Institute (SDARI) voor CMA-CGM, dat energiebesparende, milieuvriendelijk, groen, veilig en efficiënt is. Als een doorbraak in Qingdao Beihai Shipbuilding's toegang tot de middelgrote containerschipmarkt, heeft dit type schip een totale lengte van 255,5 meter, een breedte van 4 0. 0} meters, een diepte van 22. {11}} meters, A structureel 73025.91 ton. De serie schepen hanteert de nieuwste generatie WINGD7X 82-2. 0 Hoofdmotor, uitgerust met SCR en AMP om de uitstoot van zwaveloxide en stikstofoxide te verminderen.
Dit type schip heeft de French Classification Society ESA-classificatiesymboolcertificering doorstaan, zijn hydrodynamische prestaties geoptimaliseerd en de EEDI-index is met 53,6% afgenomen in vergelijking met de basislijn, die de IMO-driemasstandaard ver overtreft. Uitgerust met het Franse classificatiemaatschappij Fores Symbol Rapid Oil Recovery System, kan het snel brandstof uit de brandstoftank halen in geval van een ongeval. Het laagspanningssysteem biedt een isolatie-alarmpositioneringssysteem voor de stroomverdeling van gekoelde containers, waardoor de efficiëntie van het oplossen van bemanningen wordt verbeterd en tegelijkertijd hun persoonlijke veiligheid wordt gewaarborgd. De elastische vervorming van grote scheepsstructuren wordt in aanmerking genomen bij de berekening van de elastische kalibratie van de as om slijtage en schade aan propellers en lagers te voorkomen.
Tijdens het bouwproces van de reeks schepen vatte Beihai Shipbuilding de vorige bouwervaring zorgvuldig samen en heeft het proces en de methoden continu geoptimaliseerd. Door de implementatie van belangrijke projecten en mijlpaalplannen te versterken, door de productkwaliteit continu te verbeteren, hebben alle testgegevens van deze reeks schepen de specificaties en contractvereisten overschreden en hebben ze hoge erkenning en unanieme lof ontvangen van CMA-CGM en de Franse classificatiemaatschappij.
Het Ship-project van 5500Teu-containerreeksen is een belangrijke prestatie van de verdieping van samenwerking tussen BEIHAI-scheepsbouw en CMA-CGM. De succesvolle levering van de reeks schepen biedt niet alleen energiebesparende, milieuvriendelijke en efficiënte transportondersteuning voor CMA-CGM-verzending, maar consolideert ook verder de positie van Beihai Shipbuilding in de middelgrote containerschipmarkt, wat de toonaangevende positie van het bedrijf op het gebied van groene en intelligente scheepsconstructie aantoont.
Beihai Shipbuilding zal de kernwaarden van de klant eerst, waardecreatie en harmonieuze win-win blijven handhaven, zijn technologische niveau en bouwmogelijkheden continu verbeteren, meer hoogwaardige schepen bieden voor de wereldwijde scheepvaartindustrie en bijdragen aan de hoogwaardige ontwikkeling van de mariene economie!