I. Elektronische besturingskern: volledig gesloten-loopregeling van Smart Brain 2.0
- Nauwkeurige elektronische besturing voor het hele-domein: de ECM (Engine Control Module) heeft een sterke rekenkracht en een snelle respons. Het volledig gesloten-circuit regelt het hele systeem, inclusief brandstofinjectie, inlaat, verbranding en na-nabehandeling, waardoor een stabiele naleving van alle werkomstandigheden van National VI en niet-National IV voor niet-wegvervoer wordt gegarandeerd.
- De kernroute van niet-EGR National VI: Het elimineren van EGR-uitlaatgasrecirculatie, het verminderen van faalpunten, het verminderen van corrosie en verstopping, het verminderen van DPF-regeneratie, het verbeteren van de thermische efficiëntie en het verlagen van de onderhoudskosten zijn de sleutel tot Cummins' differentiatie in National VI.
- Hoge-common rail + nauwkeurige injectie: XPI ultra-hoge-common rail druk (tot 2500 bar), meer-traps nauwkeurige brandstofinjectie, volledigere verbranding, lager brandstofverbruik en minder geluid.
II. Emissies en na-behandeling: volledig zelf-ontwikkeld en geïntegreerd
- Geïntegreerde nabehandeling met één-unit- (DOC+DPF+SCR): Cummins zelf-ontwikkelde volledige keten (drager, coating, ureumpomp, mixer), succespercentage 96%-99%, klein formaat, sterk aanpassingsvermogen, intelligentere actieve regeneratie, laag kristallisatierisico.
-DPF hoog-efficiënte regeneratietechnologie: passieve + actieve + serviceregeneratie, geen noodzaak voor frequente uitschakelingen voor regeneratie, langere levensduur na- de behandeling en gegarandeerd aanwezigheidspercentage.
III. Structuur en betrouwbaarheid: modulair en sterk-ontwerp
- Modulaire platformarchitectuur: sterk geïntegreerd cilinderblok/cilinderkop/krukas/turbocompressor (Holset), universele onderdelen, eenvoudig onderhoud, laag uitvalpercentage, geschikt voor alle cilinderinhouden van 2,8 l tot 95 l.
- Hoog-sterk en duurzaam ontwerp: cilinderblok van vermiculair grafietgietijzer, integrale cilinderkop, versterkte krukas/drijfstang, -klop-, slijtvast-bestendig, sterk aanpassingsvermogen aan grote hoogte, hoge kou en veel stof, toonaangevend in de B10-levensduur.
- Hoog-efficiënte turbolading (Holset): Variabele dwars-doorsnede/twee-traps turbolading, krachtig koppel bij lage- snelheden, snelle respons en geen vermogensverlies op grote hoogte.
Ⅳ. Intelligentie en digitalisering: volledig levenscyclusbeheer
- Intelligente aandrijflijn: gecoördineerde regeling van motor +AMT/transmissie (e-shift), beter schakelen, verder lager brandstofverbruik en soepeler rijden.
Service op afstand 2.0+ Intelligente diagnose: INSITE-diagnose, kalibratie op afstand, vroegtijdige waarschuwing bij fouten, gezondheidsbeheer, vroegtijdig onderhoud, minder uitvaltijd en verbeterde operationele efficiëntie.
V. Multi-brandstof- en lage-koolstof: multi-krachtplatforms
Hetzelfde platform omvat diesel, aardgas, methanol, waterstofbrandstof en hybride en is compatibel met meerdere brandstoffen, met voldoende reserves aan koolstofarme/nul-koolstoftechnologieën, en is compatibel met toekomstige regelgeving.