Kijkt u uit naar het nieuwe jaar, welke regio's of vakgebieden zullen volgens u de belangrijkste drijvende krachten zijn achter de vraag naar de apparatuur van uw bedrijf?
We verwachten dat de vraag in de zuidoostelijke en centrale-zuidelijke regio's van de Verenigde Staten zal blijven groeien. Op basis van de bevolkingsgroeitrend en een gunstig investeringsklimaat zullen Florida, Georgia, Carolina, Texas en Louisiana in de nabije toekomst sterke groeiregio's blijven voor de vraag naar bouwmaterieel.
Welke invloed zullen de eisen en feedback van klanten hebben op de categorieën apparatuur en aanbouwdelen die uw bedrijf volgend jaar wil lanceren?
Momenteel vraagt maar liefst 15% tot 20% van de klanten expliciet om de aanschaf van apparatuur die is uitgerust met geïntegreerde machinenavigatie- en controlesystemen, en dit percentage neemt nog steeds toe. Hyundai Doosan is nauw betrokken bij dit technologische veld en de daarmee samenhangende prestaties zullen worden tentoongesteld in het productaanbod op de ConExpo 2026 in Las Vegas, VS.
Ondertussen spelen we ook actief in op de vraag van klanten naar intelligente beveiligingsfuncties. We streven er altijd naar om het veiligheidsbeschermingsniveau van operators en ander personeel op de bouwplaats te verbeteren en tegelijkertijd de operationele efficiëntie te garanderen. Hoogwaardige verlichtingssystemen, achteruitrijcamera's en 360 graden panoramische bewakingsfuncties zijn bijvoorbeeld standaard op de apparaten aanwezig.
Mike Ross studeerde af aan de Amerikaanse militaire academie in West Point met een hoofdvak in economie en heeft ervaring in militaire dienst. Na zijn pensionering wijdde hij zich bijna dertig jaar aan de bouwmachine-industrie, waarbij hij geleidelijk opklom van regionaal verkoopmanager tot product-/operationeel directeur van een concurrerende mainframefabrikant. In februari 2020 trad Mike Ross in dienst bij Hyundai Doosan als Vice President of Sales for Construction Equipment. Tijdens zijn ambtstermijn werkte hij nauw samen met Park Chan-seok, president en CEO van Doosan Engineering Machinery North America, om het bedrijf te helpen de uitdagingen van de COVID-19-pandemie soepel te overwinnen, zijn dealernetwerk gestaag uit te breiden en de voortdurende ontwikkeling van zijn product- en accessoireondersteuningsactiviteiten te bevorderen. Momenteel bekleedt hij de functie van Senior Vice President, waarbij hij volledig verantwoordelijk is voor de verkoop-, service-, product- en marketingwerkzaamheden.
Welke rol zullen de opkomende technologieën zoals automatisering, elektrificatie, kunstmatige intelligentie en telematica spelen in de onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten en productlanceringen van uw bedrijf?
Automatiseringstechnologie versnelt zijn penetratie in alle sectoren, en Hyundai Doosan is al vele jaren nauw betrokken bij onderzoek en ontwikkeling op dit gebied. Misschien herinnert u zich nog dat we op de afgelopen twee International Construction Machinery Shows in Las Vegas, VS, technologie voor automatisering op afstand hebben gedemonstreerd, en dat onze gloed-nieuwe automatiseringsoplossing op het punt staat officieel op de markt te worden gebracht.
Onder het huidige beleidsklimaat is het promotieproces van elektrische apparatuur in de Verenigde Staten aanzienlijk vertraagd, en zijn de leidende krachten op het gebied van onderzoek en ontwikkeling op het gebied van gerelateerde technologie en markttoepassing verschoven naar Europa en Azië. Zoals eerder vermeld, neemt de aandacht van de markt voor apparatuur voor geïntegreerde telematicatechnologie met de dag toe, en de vraag stijgt voortdurend. Hyundai Doosan is een van de eerste mainframefabrikanten in de branche die apparatuur introduceert die geschikt is voor telematica. Tegenwoordig zijn de bulldozerproducten standaard uitgerust met geïntegreerde machinenavigatiesystemen.
Naast het machinenavigatiesysteem dat de operationele nauwkeurigheid van operators kan verbeteren (vooral geschikt voor verfijnde bouwscenario's), kan de intelligente monitoringtechnologie voor apparatuur klanten en distributeurs ook helpen bij het snel uitvoeren van preventief onderhoud en service, waardoor wordt verzekerd dat de apparatuur altijd in de beste bedrijfsconditie verkeert. De functie voor het volgen van geolocaties kan de efficiëntie van het beheer van het materieelpark optimaliseren en anti-diefstalbeveiliging bewerkstelligen. Als reactie op de marktvraag staat Hyundai Doosan op het punt een verbeterde versie te lanceren van zijn zelf-ontwikkelde nieuwe-generatie machineparkbeheersysteem - Hi MATE-systeem.
Hoe zullen het tariefbeleid, investeringen in infrastructuurfondsen en macro-politieke factoren de strategische planning van uw bedrijf voor 2026 beïnvloeden?
De onzekerheden die het gevolg zijn van het tariefbeleid en de tariefschommelingen hebben al invloed gehad op de prijzen van apparatuur. Als deze onzekerheid aanhoudt, zal dit een verdere impact hebben op de verkoop van apparatuur en ertoe leiden dat klanten hun plannen voor het updaten en vervangen van apparatuur uitstellen. Uiteraard hopen we dat de marktschommelingen kunnen afnemen, waardoor stabiliteit in de apparatuurprijzen kan worden bereikt.
Momenteel zijn de fondsen voor de aanleg van infrastructuur veiliggesteld. Nu de shutdown-crisis van de overheid is opgelost, zullen de fondsen verder worden uitbetaald, waardoor opdrachtnemers voldoende ordervolumes krijgen. Verwacht wordt dat de traditionele infrastructuurbouwsector, evenals de ondersteunende infrastructuurbouwmarkt die nodig is voor de ontwikkeling van de kunstmatige intelligentie-industrie en de ontwikkeling van commercieel vastgoed, een groeitrend zal blijven vertonen.
Denkt u dat de krappe supply chain-situatie van componenten, staal en elektronische componenten in het nieuwe jaar zal afnemen, blijven verslechteren of stabiel zal blijven?
Wij verwachten dat de aanvoer van componenten, staal en elektronische componenten stabiel zal blijven. Momenteel zijn er geen tekenen die erop wijzen dat de prijzen van gerelateerde componenten verder zullen stijgen.
Wat zijn de plannen van uw bedrijf voor het werven en behouden van technisch productietalent, kijkend naar het nieuwe jaar?
De productie- en productielocaties van Hyundai Doosan bevinden zich allemaal in het buitenland, dus deze kwestie heeft voorlopig geen invloed op onze activiteiten in Noord-Amerika.
Hoe waarborgt uw bedrijf de kwaliteit van de levering van apparatuur, de after- service en klantenondersteuning door samenwerking met het dealernetwerk?
In het licht van de diverse uitdagingen die op de huidige markt bestaan, zullen veel ondernemingen ervoor kiezen om de personeelsbezetting van logistieke ondersteunende functies te verminderen. Hyundai Doosan heeft zich echter altijd ingezet voor het werven van uitstekend service- en onderdelenbeheerpersoneel, evenals voor een professioneel technisch trainingsteam. Dit personeel zal professionele training en ondersteuning bieden aan de service- en onderdelenteams van de dealers, waardoor ze de klanten van Hyundai Doosan beter van dienst kunnen zijn.
Onlangs hebben we met succes veel distributeurs van hoge-kwaliteit aangetrokken om zich bij ons coöperatieve netwerk op de markten van de Verenigde Staten en Canada aan te sluiten. Deze dealers verklaarden dat ze ervoor hebben gekozen om met Hyundai Doosan samen te werken, niet alleen vanwege onze hoge-prestaties en zeer betrouwbare apparatuurproducten, maar ook omdat ze onze uitstekende- technische ondersteuningsdiensten op locatie erkennen. We hebben onlangs een nieuw onderdelendistributiecentrum geopend in Toronto, waarmee we onze servicegarantiecapaciteit voor de Canadese markt verder hebben uitgebreid.
Het aantrekken van distributeurs van hoge-kwaliteit en het verhogen van de investeringen in het cultiveren van talent en het opbouwen van servicecapaciteit zullen meer waarde creëren voor onze klanten in 2026 en daarna.
Hoe beïnvloeden de voortdurend veranderende emissievoorschriften en de duurzame ontwikkelingsdoelstellingen van klanten de richting van het productonderzoek en de productontwikkeling van uw bedrijf?
Hoewel de implementatie van de Amerikaanse Tier 5-emissienormen is opgeschort, bevorderen onze product-R&D-teams in Azië en Europa nog steeds voortdurend het onderzoek en de ontwikkeling van nieuwe motorplatforms, gericht op het creëren van productoplossingen die emissie-conformiteit, hoge efficiëntie en energiebesparing, en uitstekende prestaties integreren.
Waar denkt u dat de belangrijkste bron van concurrentiedruk in de sector afkomstig is van - gevestigde mainframefabrikanten, spelers op de opkomende markten of technologiebedrijven?
Gevestigde consolefabrikanten blijven onze belangrijkste concurrenten. Met de voortdurende vermindering van de voorraad geïmporteerde apparatuur vóór de implementatie van het tariefbeleid zullen alle mainframefabrikanten, inclusief Hyundai Doosan, met een zekere prijsconcurrentiedruk te maken krijgen. In de toekomst zal Hyundai Doosan zich blijven concentreren op de opbouw van zijn dealerkanalen en nauw samenwerken met dealers om klanten eersteklas serviceondersteuning te bieden, waardoor de concurrentiepositie op de markt wordt geconsolideerd.
Wat is uw oordeel over de ontwikkelingsvooruitzichten van de mondiale markt voor bouwmachines in de komende drie tot vijf jaar als u verder kijkt dan het jaarperspectief?
Wij verwachten dat de mondiale markt voor bouwmachines in 2026 een stabiele trend zal laten zien. Als gevolg van factoren zoals de vertraging van drie tot negen maanden bij het vrijgeven van overheidsgegevens, het ontbreken van bepaalde informatie als gevolg van overheidssluitingen en de voortdurende schommelingen in het tariefbeleid, zal de ontwikkeling van de sector op korte termijn met bepaalde uitdagingen worden geconfronteerd. Veel fabrikanten kunnen de uitbreiding van overzeese markten buiten de Verenigde Staten versnellen. Wij verwachten echter dat naarmate de daarmee samenhangende problemen geleidelijk worden opgelost, de ontwikkelingsvooruitzichten van de mondiale markt voor bouwmachines de komende drie tot vijf jaar zullen blijven verbeteren.