In februari 2026 vertoonde het verkoopvolume van meer- dieselmotoren met meerdere cilinders, als gevolg van de vertraging in het bedrijfsritme, de daling van het verbruik tijdens de reisdrukte van het Lentefestival, de vermindering van de marktactiviteit, samen met beleidsaanpassingen en een hoge basis in dezelfde periode, een tijdelijke neerwaartse trend.
Volgens de gegevens bedroeg het verkoopvolume van meer-cilinderdieselmotoren (hierna dieselmotoren genoemd) in februari 2026 317.000 eenheden, een daling -op- jaar van 7,3% en een daling van -op- maanden van 25,3%. Het cumulatieve verkoopvolume bedroeg 743.000 eenheden, een stijging -op- jaar van 9,2%.
Wie is er tegen deze achtergrond in geslaagd om tegen de trend in te groeien? Hoe presteerde elk bedrijf? Welke veranderingen hebben zich voorgedaan in de ranglijst van ondernemingen?
De productie van dieselmotoren daalde in februari met 7,3%, ter voorbereiding op de productie in maart.
In februari 2026 was de markt voor dieselmotoren getuige van een daling -op- jaar van jaar met 7,3%, wat in lijn was met de trends op de markt voor bedrijfsvoertuigen en zelfs op de markt voor vrachtwagens.
Zoals uit de bovenstaande grafiek blijkt, wordt de jaarlijkse trend van 2022 tot 2026 consequent gekenmerkt door een hoogtepunt in de eerste helft en een dieptepunt in de tweede helft. Het verkoopvolume in het eerste kwartaal, vooral in februari, bevindt zich doorgaans op het laagste punt en bereikt zijn hoogtepunt in maart. Dezelfde trend zal zich naar verwachting in 2026 voortzetten, waarbij de verkoop van dieselmotoren in maart 2026 naar verwachting de jaarlijkse piek zal bereiken, mogelijk meer dan 450.000 eenheden in één maand, en de verkoop in het eerste kwartaal zal naar verwachting de 1,2 miljoen eenheden overschrijden.
De omzetdaling in februari 2026 is voornamelijk te wijten aan de feestdag van het Lentefestival in februari van dat jaar, in combinatie met de accumulatie van lage voorraden aan het einde van het jaar. Dit heeft geleid tot een relatief lage verkoop- en productiecapaciteit voor fabrikanten, waardoor het verkoopvolume daalde.
Ten tweede is de vraag op de gesegmenteerde markten ook onvoldoende. Afgezien van de markt voor bedrijfsvoertuigen, bevinden de gesegmenteerde markten zoals bouwmachines, landbouwmachines, scheepvaart en energieopwekking zich allemaal in een neerwaartse trend.
Bovendien, na navraag bij verschillende dealers van zware vrachtwagens, kwam ik erachter dat de vraag naar zware vrachtwagens vóór het festival in januari grotendeels werd geconsumeerd. Februari is traditioneel een rustig seizoen en veel dealers hebben een aantal voertuigen op voorraad verzameld. Veel gebruikers geven er de voorkeur aan om voertuigen na het Lentefestival te kopen en in ontvangst te nemen.
Februari is ook een cruciale periode voor de voorbereiding op het voorjaarsploegen, wat de omzet van sommige bedrijven heeft gestimuleerd. YTO, dat in februari de grootste groei kende, steeg bijvoorbeeld met 18,4% op jaarbasis-op-jaar.
Als we kijken naar het verkoopvolume en de groeitrend van dieselmotoren in januari en februari gedurende de afgelopen zeven jaar, blijkt dat het gemiddelde maandelijkse verkoopvolume in deze twee maanden ongeveer 700.000 eenheden bedroeg. Het laagste jaar was 2020, toen de markt voor dieselmotoren door de pandemie bijna tot stilstand kwam, met een verkoop van slechts 520.000 exemplaren. In 2026 stond het verkoopvolume in januari en februari op de tweede plaats van alle jaren, wat een relatief hoog punt is.
Gebaseerd op de trend van voorgaande jaren, is maart aan het begin van het jaar doorgaans de piekmaand voor de verkoop gedurende het hele jaar. In het eerste kwartaal van 2026 zal, gedreven door het herstel van de markt voor bedrijfsvoertuigen, de groei van de markten voor landbouwmachines en bouwmachines, enz., het verkoopvolume van dieselmotoren in maart naar verwachting 400.000 tot 450.000 eenheden bereiken, en het eerste kwartaal zal naar verwachting de 1,2 miljoen eenheden overschrijden.
Weichai verkocht 160.000 exemplaren, Quanchai bleef in de top drie
Dongfeng Cummins leidde de groei met 15%
In februari 2026 veranderde de ranglijst van de markt voor dieselmotoren weinig, waarbij Weichai, Yuchai, Yunnei, Quanchai en Jiefang Power de top vijf posities veroverden. Onder hen steeg Libration Power naar de top vijf, en ook YTO schoof op van de negende plaats in voorgaande jaren naar de zevende.
In termen van maandelijks verkoopvolume is het gemiddelde maandelijkse verkoopvolume van de vijf grootste fabrikanten van dieselmotoren in februari 2026 gestegen vergeleken met dat in februari 2025. Het hoogste maandelijkse verkoopvolume bedroeg meer dan 70.000 eenheden, maar geen enkel bedrijf had een verkoop van meer dan 50.000 eenheden. Yuchai stond op de tweede plaats met 49.000 eenheden, terwijl Quanchai en Yunnei ongeveer 20.000 eenheden hadden. Alle top tien bedrijven hadden verkoopvolumes rond de 10.000 eenheden.
Van de tien grootste fabrikanten van dieselmotoren zagen er vier jaar-op-jaar groei, waarbij Weichai, Yuchai, YTO en Jiefang Power beter presteerden dan de sector. Weichai groeide met 20% en stond op de eerste plaats in de sector. Op maandbasis-op-maandbasis realiseerde alleen Jiefang een groei, met een stijging van 68,3%, waarmee hij de sector leidde.
In termen van de cumulatieve verkoop was de verkoop van dieselmotoren van januari tot februari 2026 iets hoger dan in dezelfde periode vorig jaar. Weichai verkocht meer dan 150.000 eenheden, met een jaar-op-jaargroei van 15,3%, waarbij de groei werd gehandhaafd en tegelijkertijd beter werd gepresteerd dan het algemene marktgroeipercentage.
Yuchai was het enige bedrijf dat meer dan 100.000 eenheden verkocht, met 111.000 verkochte eenheden, een stijging -op- jaar van 22,9%, de hoogste groei onder de vijf grootste bedrijven. De cumulatieve verkoop van Quanchai bereikte 62.000 eenheden, waarmee hij stevig de derde plaats bekleedde.
YunneiDe stroom brak door met 50.000 eenheden, met een groei op jaarbasis van 5,9%. YTO en Dongfeng Cummins behaalden beide een cumulatieve verkoop van meer dan 40.000 eenheden, waaronder Dongfeng Cummins een stijging op jaarbasis -op- jaar van 14,9%. Bedrijven met een omzet van meer dan 30.000 eenheden waren onder meer Xin Chai, New Power Technology en Jiefang Power.
Van januari tot februari 2026 had YTO het hoogste cumulatieve groeipercentage, met een stijging -op- jaar van 36,9%. Andere bedrijven die beter presteerden dan het algemene marktgroeipercentage waren Weichai, Yuchai, Dongfeng Cummins en New Power Technology.
Vanuit het perspectief van het marktaandeel van de ondernemingen leidde Weichai in de periode van januari tot februari 2026 het peloton, goed voor 20,93% van het totale aandeel van de sector, en was hij de enige onderneming in de sector met een aandeel van meer dan 20%. Er was slechts één onderneming met een aandeel van meer dan 10%, namelijk Yuchai. Onder hen steeg het aandeel van Yuchai met 1,66% vergeleken met het voorgaande jaar, met het hoogste groeipercentage. YTO, Dongfeng Cummins en New Power Technology behaalden allemaal een kleine stijging van hun aandelen.
In februari 2026 waren de tien grootste ondernemingen goed voor 79,3% van de sector, wat een lichte stijging was vergeleken met de 77,1% van vorig jaar. Op vergelijkbare wijze is het aandeel van de vijf grootste fabrikanten van dieselmotoren toegenomen ten opzichte van vorig jaar. Het is duidelijk dat deze top vijf ondernemingen allemaal fabrikanten zijn van complete series motoren, die niet alleen bedrijfsvoertuigen bestrijken, maar ook landbouwmachines, bouwmachines, energieopwekking en andere terreinen.
In februari kenden dieselmotoren voor bedrijfsvoertuigen een stijging van 3,9% ten opzichte van het voorgaande jaar. AUCAN had het hoogste groeipercentage.
In februari 2026 bleef de markt voor dieselmotoren voor bedrijfsvoertuigen groeien, met een stijging -op- jaar van 3,9%.
In tegenstelling tot de gegevens over bedrijfsvoertuigen, of het nu om zware vrachtwagens, lichte vrachtwagens of bussen gaat, hebben ze allemaal een verschillende mate van achteruitgang gekend. Volgens de gegevens van de China Association of Automobile Manufacturers groeide de export van bedrijfsvoertuigen in februari met 23,1%, en van januari tot februari bedroeg het groeipercentage van bedrijfsvoertuigen 3,9%, wat de groei van dieselmotoren aandreef.
Vanuit een vergelijkend perspectief ondervond de top tien van bedrijven op de markt voor dieselmotoren voor bedrijfsvoertuigen in februari 2026 allemaal een verschillende mate van maand- tot- maanddaling. Alleen Jiefang Power realiseerde een groei van -tot-maanden van 23,1%, wat de hoogste in de sector was.
Vanuit een jaar-op-jaarperspectief ervaren vier van de tien grootste ondernemingen een positieve groei, namelijk Weichai, Yuchai, JAC Automobile en AUCAN Power. Onder hen kende AUCAN Power een groei van 27,6% op jaarbasis-op-jaar, de hoogste in de sector.
In de eerste twee maanden van 2026 had alleen Weichai een omzet van meer dan 90.000 eenheden op de markt voor dieselmotoren voor bedrijfsvoertuigen; Yuchai had een omzet van ongeveer 50.000 exemplaren; Yunnei had een verkoop van ongeveer 30.000 exemplaren; Jiangling, Foton Cummins, JAC, Jiefang Power en Quanchai Power hadden allemaal een omzet van meer dan 20.000 eenheden; alle top tien ondernemingen hadden een omzet van meer dan 10.000 eenheden.
In termen van marktaandeel waren de tien grootste verkoopbedrijven goed voor 89,28% van het totale verkoopvolume. Onder hen stegen de aandelen van vier bedrijven, waarbij Weichai het hoogste groeipercentage van 2,5% noteerde. de groei van de aandelen van JAC en AUCAN Power werd voornamelijk toegeschreven aan hun sterke verkopen op de exportmarkten en de pick-upmarkt.
De daling in februari 2026 was verwacht en vormde een sterke basis voor de sterke start in het eerste kwartaal.
Maart is altijd de piekverkoopmaand van het jaar geweest. Zal de totale markt in het eerste kwartaal van 2026 1,2 miljoen eenheden bereiken? We kijken er naar uit om te zien hoe elk bedrijf in maart presteert.