Een klep is een pijpleidingaccessoire dat wordt gebruikt om pijpleidingen te openen en te sluiten, de stroomrichting te regelen en de parameters (temperatuur, druk en stroom) van het transportmedium te regelen en te controleren. Afhankelijk van hun functies kunnen ze worden onderverdeeld in afsluitkleppen, terugslagkleppen, regelkleppen, enz.
Kleppen zijn regelcomponenten in vloeistoftransportsystemen die functies hebben zoals afsluiting, regeling, stroomgeleiding, preventie van terugstroming, drukstabilisatie, omleiding of overstroomdrukontlasting. Kleppen die worden gebruikt in vloeistofregelsystemen, variërend van de eenvoudigste klepafsluiters tot verschillende kleppen die worden gebruikt in uiterst complexe zelfcontrolesystemen, hebben een grote verscheidenheid aan varianten en specificaties.
Kleppen kunnen worden gebruikt om de stroom van verschillende soorten vloeistoffen te regelen, zoals lucht, water, stoom, verschillende corrosieve media, modder, olieproducten, vloeibare metalen en radioactieve media. Kleppen zijn verder onderverdeeld in gietijzeren kleppen, gietstalen kleppen, roestvrijstalen kleppen (201, 304, 316, etc.), chroommolybdeenstalen kleppen, chroommolybdeen-vanadiumstalen kleppen, duplex stalen kleppen, kunststof kleppen, niet-standaard op maat gemaakte kleppen , enz.
Een klep is een apparaat dat in een vloeistofsysteem wordt gebruikt om de richting, druk en stroomsnelheid van de vloeistof te regelen. Het is een apparaat dat de stroming of stopzetting van het medium (vloeistof, gas, poeder) in leidingen en apparatuur mogelijk maakt en de stroomsnelheid ervan kan regelen.
Kleppen zijn regelcomponenten in vloeistoftransportsystemen in pijpleidingen, die worden gebruikt om het dwarsdoorsnedeoppervlak van de doorgang en de richting van de mediumstroom te veranderen. Ze hebben functies zoals omleiding, afsluiting, smoring, controle, omleiding of overdrukontlasting. Kleppen die worden gebruikt voor vloeistofregeling variëren van de eenvoudigste klepafsluiters tot verschillende kleppen die worden gebruikt in uiterst complexe zelfcontrolesystemen, met een grote verscheidenheid aan varianten en specificaties. De nominale diameter van kleppen varieert van extreem kleine instrumentkleppen tot industriële pijpleidingkleppen met een diameter tot 10m. Het kan worden gebruikt om de stroom van verschillende soorten vloeistoffen te regelen, zoals water, stoom, olie, gas, modder, verschillende corrosieve media, vloeibare metalen en radioactieve vloeistoffen. De werkdruk van de klep kan variëren van 0,0013 MPa tot 1000 MPa onder ultrahoge druk, en de werktemperatuur kan variëren van ultralage temperatuur van c-270 graad tot hoge temperatuur van 1430 graden.
De besturing van kleppen kan verschillende transmissiemethoden aannemen, zoals handmatig, elektrisch, hydraulisch, pneumatisch, turbine, elektromagnetisch, elektromagnetisch hydraulisch, elektrohydraulisch, pneumatisch, tandwiel, kegeltandwielaandrijving, enz.; Onder invloed van druk, temperatuur of andere vormen van detectiesignalen kan de klep werken volgens vooraf bepaalde vereisten, of eenvoudigweg openen of sluiten zonder afhankelijk te zijn van detectiesignalen. De klep is afhankelijk van aandrijf- of automatische mechanismen om de openende en sluitende delen op en neer te laten bewegen, glijden, zwaaien of roteren, waardoor de grootte van het stroomkanaalgebied verandert om zijn controlefunctie te bereiken.
Op functie en doel
(1) Afsluiter
Dit type klep heeft een openende en sluitende functie. Permanent op de inlaat en uitlaat van koude- en warmtebronnen, de inlaat en uitlaat van apparatuur en aftakkingen van pijpleidingen (inclusief stijgbuizen), kan het ook worden gebruikt als aftapkraan en ontluchtingsklep. Veel voorkomende afsluiters zijn schuifafsluiters, klepafsluiters, kogelkranen en vlinderkleppen.
Schuifafsluiters kunnen worden onderverdeeld in open spindel en verborgen spindel, enkele poort en dubbele poort, wigpoort en parallelle poort, enz. Slechte afdichting van schuifafsluiters en problemen bij het openen van schuifafsluiters met grote diameter; De kleplichaamsgrootte langs de waterstroomrichting is klein, de stromingsweerstand is klein en de nominale diameter van de schuifafsluiter is groot.
Globe-kleppen zijn onderverdeeld in drie typen, afhankelijk van de stroomrichting van het medium: door het type, het haakse type en het gelijkstroomtype, die zijn onderverdeeld in open steel en verborgen steel. De sluitdichtheid van de klepafsluiter is beter dan die van de schuifafsluiter, met een lang kleplichaam, hoge stromingsweerstand en een maximale nominale diameter van DN200.
De kern van een kogelkraan is een ronde kogel met een open gat. Wanneer de klepsteel wordt bewogen om het kogelgat uit te lijnen met de as van de pijpleiding, is deze volledig open en wanneer deze 90 graden wordt gedraaid, is deze volledig gesloten. Kogelkranen hebben een zekere mate van instelvermogen en zijn goed gesloten.
De klepkern van een vlinderklep is een cirkelvormige klepplaat, die langs de verticale as van de pijpleiding kan draaien. Wanneer het vlak van de klepplaat is uitgelijnd met de buisas, is het volledig open; Wanneer het vlak van de schuif loodrecht staat op de as van de buis, is deze volledig gesloten. Vlinderkleppen hebben een kleine kleplichaamlengte, een lage stromingsweerstand en zijn duurder dan schuif- en klepafsluiters.
(2) Terugslagklep
Dit type klep wordt gebruikt om terugstroming van media te voorkomen, waarbij gebruik wordt gemaakt van de kinetische energie van de vloeistof zelf om te openen en automatisch te sluiten wanneer deze in de tegenovergestelde richting stroomt. Permanent bij de uitlaat van de waterpomp, de uitlaat van de afvoer en andere plaatsen waar omgekeerde vloeistofstroming niet is toegestaan. Er zijn drie soorten terugslagkleppen: zwenk-, hef- en klemkleppen. Bij terugslagkleppen geldt dat wanneer de vloeistof alleen van links naar rechts kan stromen, deze automatisch sluit wanneer deze in de tegenovergestelde richting stroomt. Bij een liftterugslagklep wordt, wanneer de vloeistof van links naar rechts stroomt, de klepkern opgetild om een doorgang te vormen, en wanneer deze in de tegenovergestelde richting stroomt, wordt de klepkern tegen de klepzitting gedrukt en gesloten. Bij terugslagkleppen van het klemtype wordt, wanneer de vloeistof van links naar rechts stroomt, de klepkern geopend en vormt zo een doorgang. Bij stroming in de tegenovergestelde richting wordt de klepkern tegen de klepzitting gedrukt en gesloten. Terugslagkleppen van het klemtype kunnen in meerdere posities worden geïnstalleerd, met een klein volume, een laag gewicht en een compacte structuur
(3) Regelklep
Het drukverschil voor en na de klep is constant. Wanneer de opening van een gewone klep binnen een groot bereik verandert, verandert de stroomsnelheid niet veel, maar wanneer een bepaalde opening wordt bereikt, verandert de stroomsnelheid scherp, wat wijst op slechte regelprestaties. Een regelklep kan de slag van de klepspoel veranderen in overeenstemming met de richting en grootte van het signaal om het weerstandsgetal van de klep te veranderen, waardoor het doel van het regelen van de stroom wordt bereikt. Regelkleppen zijn onderverdeeld in handmatige regelkleppen en automatische regelkleppen, en er zijn veel soorten handmatige of automatische regelkleppen, en hun regelprestaties zijn ook verschillend. Automatische regelkleppen omvatten zelfbediende stroomregelkleppen en zelfbediende drukverschilregelkleppen.
(4) Vacuümklasse
Vacuümkleppen omvatten vacuümkogelkranen, vacuümschotkleppen, vacuümopblaaskleppen, pneumatische vacuümkleppen, enz. De functie ervan is om de richting van de luchtstroom te veranderen, de stroomsnelheid aan te passen en pijpleidingen in een vacuümsysteem af te sluiten of aan te sluiten. De componenten van het vacuümsysteem worden vacuümkleppen genoemd.
(5) Categorie voor speciale doeleinden
Kleppen voor speciale doeleinden omvatten reinigingskleppen, ontluchtingskleppen, aftapkleppen, uitlaatkleppen, filters, enz.
Uitlaatkleppen zijn essentiële hulpcomponenten in pijpleidingsystemen en worden veel gebruikt in ketels, airconditioning, olie- en gas- en watertoevoer- en afvoerpijpleidingen. Het wordt vaak op hoge punten of bochten geïnstalleerd om overtollig gas in pijpleidingen te elimineren, de efficiëntie van het pijpleidinggebruik te verbeteren en het energieverbruik te verminderen.
Volgens het materiaal van het kleplichaam
(1) Klep van metaalmateriaal: het kleplichaam en andere onderdelen zijn gemaakt van metalen materialen. Zoals gietijzeren kleppen, gietstalen kleppen, gelegeerde stalen kleppen, koperlegeringskleppen, aluminiumlegeringskleppen, loodlegeringskleppen, titaniumlegeringskleppen, Monel-legeringskleppen, enz.
(2) Niet-metalen klep: het kleplichaam en andere componenten zijn gemaakt van niet-metalen materialen. Zoals kunststof kleppen, emaille kleppen, keramische kleppen, glasvezel kleppen, etc
Installatie Vereisten
1. Controleer voordat u de klep installeert zorgvuldig of het model en de specificaties van de gebruikte klep overeenkomen met het ontwerp;
2. Controleer en vergelijk of de klep onder de vereiste omstandigheden kan worden toegepast op basis van het model en de fabriekshandleiding;
3. Bij het optillen van kleppen moet het touw worden vastgemaakt aan de flensverbinding tussen het kleplichaam en het klepdeksel, en mag het niet aan het handwiel of de klepsteel worden vastgemaakt om beschadiging van de klepsteel en het handwiel te voorkomen;
4. Bij het installeren van kleppen op horizontale pijpleidingen moet de klepsteel verticaal naar boven wijzen en mag niet naar beneden worden geïnstalleerd;
5. Bij het installeren van kleppen is het niet toegestaan om geforceerde en krachtige verbindingsmethoden te gebruiken om schade veroorzaakt door ongelijkmatige kracht te voorkomen;
6. Schuifafsluiters met stijgende spindel mogen niet in vochtige ondergrondse ruimtes worden geïnstalleerd om roestvorming van de klepsteel te voorkomen.
Montagevereisten
De gereinigde componenten moeten worden afgedicht en opgeslagen voor installatie.
De vereisten voor het installatieproces zijn als volgt:
1. De installatiewerkplaats moet zorgen voor netheid of tijdelijke schone ruimtes opzetten, zoals het gebruik van nieuw aangeschaft gekleurd doek of plastic folie, om te voorkomen dat er stof binnendringt tijdens het installatieproces.
2. Montagemedewerkers moeten schone werkkleding van puur katoen dragen, hoeden van puur katoen op hun hoofd dragen, hun haar niet bloot laten liggen, schone schoenen aan hun voeten dragen, plastic handschoenen aan hun handen dragen en ontvetten.
3. Montagegereedschappen moeten vóór montage worden ontvet en gereinigd om reinheid te garanderen.
Acceptatievereisten
De acceptatie zal voldoen aan HG 20202-2000 "Code voor Constructie en Acceptatie van Ontvettingstechniek". Vóór de montage moet elk onderdeel worden afgeveegd met schoon precisiefilterpapier. Dode hoeken van de componenten moeten worden geselecteerd en het filterpapier moet ongewijzigd van kleur blijven om als gekwalificeerd te worden beschouwd.
Vereisten voor klepspecificaties
1. Het model van de klep moet de vereisten van het nationale standaardnummer aangeven. Als het een ondernemingsstandaard betreft, moet de relevante beschrijving van het model worden vermeld.
2. De werkdruk van de klep moet groter zijn dan of gelijk zijn aan de werkdruk van de pijpleiding. Ervan uitgaande dat de prijs niet wordt beïnvloed, moet de werkdruk die de klep kan weerstaan groter zijn dan de werkelijke werkdruk van de pijpleiding.
3. In de klepproductienorm moet het nationale normnummer worden vermeld waarop deze is gebaseerd. Als het een ondernemingsnorm betreft, moet het inkoopcontract vergezeld gaan van het ondernemingsdocument.
Eisen voor prestatietests
1. Wanneer een klep in bulk volgens een bepaalde specificatie wordt vervaardigd, moet een officiële organisatie de opdracht krijgen om de volgende prestatietests uit te voeren: ① het openings- en sluitmoment van de klep onder werkdruk; ② Detectie van de stromingsweerstandscoëfficiënt van kleppen onder watertransmissieomstandigheden in pijpleidingen.
2. Kleppen moeten de volgende tests ondergaan voordat ze de fabriek verlaten: ① Wanneer de klep in open toestand staat, moet het kleplichaam een interne druktest van tweemaal de werkdrukwaarde van de klep doorstaan; ② Wanneer de klep gesloten is, dragen beide zijden 11 keer de werkdruk van de klep en is er geen lekkage; Maar voor metaalafgedichte vlinderkleppen mag de lekwaarde de relevante eisen niet overschrijden.
Afdichtingsvereisten
De afdichtingsprestaties van een klep verwijzen naar het vermogen van elk afdichtingsdeel van de klep om mediumlekkage te voorkomen, en het is de belangrijkste technische prestatie-indicator van de klep. Er zijn drie afdichtingsdelen van de klep: het contact tussen de openings- en sluitingsdelen en de twee afdichtingsoppervlakken van de klepzitting; De fitting tussen de pakking, de klepsteel en de pakkingdoos; De verbinding tussen het kleplichaam en het klepdeksel. De eerdere lekkage wordt interne lekkage genoemd, algemeen bekend als niet goed gesloten, en heeft invloed op het vermogen van de klep om het medium af te sluiten. Bij afsluiters is interne lekkage niet toegestaan. De laatste twee lekkages worden externe lekkages genoemd, wat betekent dat het medium van binnenuit de klep naar buiten de klep lekt. Lekkage kan materiaalverlies veroorzaken, het milieu vervuilen en in ernstige gevallen zelfs ongelukken veroorzaken. Voor ontvlambare, explosieve, giftige of radioactieve media is externe lekkage niet toegestaan, dus kleppen moeten betrouwbare afdichtingsprestaties hebben.
Andere vereisten
1. De gemonteerde klep moet gedurende minimaal 1 minuut worden gespoeld met stikstofgas.
2. De luchtdichtheidsproef moet worden uitgevoerd met zuiver stikstofgas.
3. Nadat de luchtdichtheidstest is doorstaan, moet de verpakking worden afgesloten met een schone polyethyleen dop. Voordat u de polyethyleen dop gebruikt, moet deze in een organisch oplosmiddel worden gedrenkt en schoongeveegd.
4. Sluit vervolgens af met een vacuümzak.
5. Verpak ten slotte de goederen.
6. Tijdens het transport moeten maatregelen worden genomen om ervoor te zorgen dat de verpakking niet wordt beschadigd
Reinigingsstappen
De componenten van de klep moeten vóór montage de volgende processen ondergaan:
1. Afhankelijk van de verwerkingsvereisten moeten sommige componenten worden gepolijst en mag het oppervlak geen machinale bramen enz. hebben;
2. Alle componenten ondergaan een ontvettingsbehandeling;
3. Voer na het ontvetten zuur beitsen en passiveren uit en het reinigingsmiddel bevat geen fosfor;
4. Na het zuurwassen en zuiveren grondig spoelen met zuiver water zonder resten van chemicaliën. Deze stap wordt weggelaten voor koolstofstalen componenten;
5. Veeg elk onderdeel droog met non-woven stof, zonder losse draden achter te laten op het oppervlak van de onderdelen, of föhn het droog met schoon stikstofgas;
6. Veeg elk onderdeel af met non-woven stof of precisiefilterpapier gedrenkt in zuivere analytische alcohol totdat er geen vuil meer is.
Dagelijks onderhoud
1. Er moet aandacht worden besteed aan de opslagomgeving van kleppen, die in een droge en geventileerde ruimte moeten worden opgeslagen, en de twee uiteinden van de doorgang moeten worden geblokkeerd.
2. Kleppen moeten regelmatig worden geïnspecteerd en gereinigd van vuil, en het oppervlak moet worden ingesmeerd met roestbestendige olie.
3. Na installatie en toepassing moeten de kleppen regelmatig worden geïnspecteerd om hun normale werking te garanderen.
4. Het klepafdichtingsoppervlak moet worden gecontroleerd op slijtage en afhankelijk van de situatie worden gerepareerd of vervangen.
5. Controleer de slijtage van de trapeziumvormige schroefdraden op de klepsteel en klepsteelmoer, of de pakking verouderd of ineffectief is, en vervang deze indien nodig.
6. De afdichtingsprestaties van de klep moeten worden getest om de prestaties ervan te garanderen.
7. De werkende klep moet intact zijn, met volledige bouten op de flens en beugel, onbeschadigde schroefdraad en geen losheid.
8. Als het handwiel verloren gaat, moet het tijdig worden uitgerust en kan het niet worden vervangen door een sleutel.
9. De pakkingbus mag niet scheef staan of geen voorspanspeling hebben.
10. Als de klep wordt gebruikt in een ruige omgeving en gevoelig is voor vervuiling door regen, sneeuw, stof, wind en zand, moet er een beschermhoes op de klepsteel worden geïnstalleerd.
11. De schaalverdeling op de klep moet volledig, nauwkeurig en duidelijk worden gehouden, en de loden verzegeling en dop van de klep moeten worden gehandhaafd.
12. De isolatiemantel mag geen deuken of scheuren vertonen.
13. Vermijd tijdens bedrijf dat u zware voorwerpen op de klep slaat of steunt.
Onderhoud en onderhoud van kleppen
Vereiste
1. Kleppen moeten worden opgeslagen in een droge en geventileerde ruimte en beide uiteinden van de doorgang moeten worden geblokkeerd.
2. Kleppen die lange tijd worden opgeslagen, moeten regelmatig worden geïnspecteerd, van vuil worden ontdaan en op het bewerkingsoppervlak worden gecoat met roestbestendige olie.
3. Na de installatie moeten er regelmatig inspecties worden uitgevoerd, waarbij de belangrijkste inspectiepunten zijn:
(1) Slijtage van het afdichtingsoppervlak.
(2) Slijtage van trapeziumvormige schroefdraden op de klepsteel en klepsteelmoer.
(3) Of het vulmiddel verouderd of ineffectief is, en als het beschadigd is, moet het tijdig worden vervangen.
(4) Na het onderhoud en de montage van de klep moet een afdichtingstest worden uitgevoerd.
De werkende kleppen en diverse kleponderdelen moeten compleet en intact zijn. De bouten op de flens en de beugel zijn onmisbaar en de schroefdraad moet intact zijn, zonder enige losheid. De bevestigingsmoeren op het handwiel moeten bij constatering van losheid tijdig worden vastgedraaid om slijtage aan de verbinding of verlies van het handwiel en het typeplaatje te voorkomen. Als het handwiel verloren gaat, is het niet toegestaan om een sleutel te gebruiken om het te vervangen, en het moet tijdig worden uitgerust. De pakkingbus mag niet scheef staan of geen voorspanspeling hebben. Voor kleppen in omgevingen die gevoelig zijn voor vervuiling door regen, sneeuw, stof, wind en zand, moeten beschermende afdekkingen op de klepstelen worden geïnstalleerd. De schaalverdeling op de klep moet compleet, nauwkeurig en duidelijk zijn. De verzegeling, dop, pneumatische accessoires enz. van de klep moeten compleet en intact zijn. De isolatiemantel mag geen deuken of scheuren vertonen. Het is niet toegestaan om tegen werkende kleppen te kloppen, te staan of zware voorwerpen te ondersteunen; Vooral niet-metalen kleppen en gietijzeren kleppen moeten verboden worden.
Onderhoud smering
Het professionele onderhoudswerk aan afsluiters vóór het lassen en na de productie speelt een cruciale rol bij het bedienen van de productie en bediening van afsluiters. Correct, ordentelijk en effectief onderhoud beschermt kleppen, zorgt ervoor dat ze normaal kunnen functioneren en verlengt hun levensduur. Onderhoud aan kleppen lijkt misschien eenvoudig, maar dat is het in werkelijkheid niet. Er worden vaak aspecten in het werk over het hoofd gezien.
Ten eerste wordt bij het injecteren van vet in kleppen vaak de kwestie van de hoeveelheid geïnjecteerd vet over het hoofd gezien. Na het bijtanken van de vetspuit selecteert de operator de klep- en vetaansluitmethode voordat hij verdergaat met de vetinjectie. Er zijn twee situaties: aan de ene kant is de hoeveelheid geïnjecteerd vet onvoldoende en versnelt het afdichtingsoppervlak de slijtage door het gebrek aan smeermiddel. Aan de andere kant veroorzaakt overmatige vetinjectie verspilling. De reden is dat er geen nauwkeurige berekening bestaat van de verschillende klepafdichtingscapaciteiten op basis van kleptypecategorieën. Het afdichtingsvermogen kan worden berekend op basis van de grootte en het type van de klep, waarna redelijkerwijs een geschikte hoeveelheid smeervet kan worden geïnjecteerd.
Ten tweede worden bij het injecteren van vet in de klep vaak drukproblemen over het hoofd gezien. Tijdens de liposuctieoperatie vertoont de liposuctiedruk een regelmatige piekdalvariatie. Lage druk, lekkage of falen van de afdichting, hoge druk, verstopping van de vetinjectiepoort, verharding van het vet in de afdichting of vergrendeling van de afdichtring met de klepkogel of klepplaat. Meestal stroomt het geïnjecteerde smeervet bij een te lage vetdruk meestal naar de bodem van de klepkamer, wat meestal voorkomt bij kleine schuifafsluiters. En als de druk van de vetinjectie te hoog is, controleer dan enerzijds de vetsproeier, en als deze geblokkeerd is door het vetgat, bepaal dan de situatie en vervang deze; Aan de andere kant vereist het uitharden van lipiden het gebruik van een reinigingsoplossing, het herhaaldelijk verzachten van defect afdichtingsvet en het injecteren van nieuw smeervet ter vervanging. Bovendien hebben het afdichtingsmodel en het afdichtingsmateriaal ook invloed op de vetinjectiedruk. Verschillende afdichtingsvormen hebben verschillende vetinjectiedrukken, en over het algemeen is de vetinjectiedruk voor harde afdichtingen hoger dan die voor zachte afdichtingen.
Ten derde: let bij het aanbrengen van vet op de klep op het probleem dat de klep in de aan/uit-positie staat. Kogelkranen staan tijdens onderhoud over het algemeen in de open stand en in bijzondere omstandigheden moeten ze voor onderhoud gesloten zijn. Andere kleppen kunnen niet uitsluitend als open posities worden beschouwd. Tijdens onderhoud moet de schuifafsluiter in gesloten toestand zijn om ervoor te zorgen dat het smeervet de afdichtgroef langs de afdichtring vult. Als deze wordt geopend, valt het afdichtingsvet direct in het doorstroomkanaal of de klepkamer, waardoor verspilling ontstaat.
Ten vierde wordt bij het aanbrengen van vet op kleppen vaak de kwestie van de effectiviteit van de vettoepassing over het hoofd gezien. De druk, hoeveelheid en schakelaarpositie zijn allemaal normaal tijdens de vetinjectie. Maar om het smerende effect van de klep te garanderen, is het soms nodig om de klep te openen of te sluiten, het smerende effect te controleren en te bevestigen dat het oppervlak van de klepkogel of poort gelijkmatig wordt gesmeerd.
Ten vijfde moet bij het injecteren van vet aandacht worden besteed aan problemen met de afvoer van het kleplichaam en de drukontlasting van de plug. Na de klepdruktest nemen het gas en het water in de afgesloten kamerklep in druk toe als gevolg van de stijging van de omgevingstemperatuur. Bij het injecteren van vet is het noodzakelijk om eerst de druk af te laten en los te laten om een soepel verloop van de vetinjectiewerkzaamheden te vergemakkelijken. Na de vetinjectie worden de lucht en het water in de afgesloten kamer volledig vervangen. Het tijdig vrijgeven van de druk in de klepkamer garandeert ook de veiligheid van het gebruik van de klep. Nadat de vetinjectie is voltooid, moet u de aftap- en drukontlastingspluggen goed vastdraaien om ongelukken te voorkomen.
Ten zesde moet bij het injecteren van vet aandacht worden besteed aan de kwestie van de uniforme vetproductie. Tijdens normale vetinjectie wordt de dichtstbijzijnde vetuitlaat gebruikt om eerst vet af te geven, vervolgens naar het laagste punt en uiteindelijk naar het hoogste punt, om geleidelijk vet af te geven. Als het het patroon niet volgt of geen vet produceert, duidt dit op de aanwezigheid van verstopping en moet een tijdige reinigingsbehandeling worden uitgevoerd.
Ten zevende is het bij het injecteren van vet ook noodzakelijk om te observeren of de klepdiameter gelijk ligt met de afdichtingsringzitting. Als er bij een kogelkraan bijvoorbeeld sprake is van een belemmering bij het openen, kan de openingsbegrenzer naar binnen worden afgesteld om te bevestigen dat de diameter recht is en vervolgens worden vergrendeld. Het aanpassen van de limiet moet niet alleen gericht zijn op het openen of sluiten van één positie, maar moet ook rekening houden met de algehele situatie. Als de openingspositie vlak is en niet goed kan worden gesloten, zal de klep niet goed sluiten. Op dezelfde manier moet bij het aanpassen van de sluitpositie ook worden overwogen om de openingspositie dienovereenkomstig aan te passen. Zorg voor een rechte hoekbeweging van de klep.
Ten achtste: zorg ervoor dat u na liposuctie de liposuctiepoort goed afsluit. Voorkom dat onzuiverheden binnendringen of dat lipiden oxideren bij de vetinjectiepoort. Breng roestbestendig vet aan op de afdekking om roesten te voorkomen. Zodat het toegepast kan worden bij de volgende operatie.
Ten negende moeten bij het injecteren van vet ook specifieke kwesties in aanmerking worden genomen bij het toekomstige opeenvolgende transport van olieproducten. Gezien de verschillende kwaliteiten van diesel en benzine, moet rekening worden gehouden met het was- en afbraakvermogen van benzine. Wanneer u in de toekomst met de klep moet werken, moet u, wanneer u te maken krijgt met werkzaamheden aan de benzinesectie, tijdig smeervet aanvullen om slijtage te voorkomen.
Negeer bij het aanbrengen van vet het vet op de klepsteel niet. Als er een glijdende asbus of pakking in de klepas zit, is het ook noodzakelijk om de smering in stand te houden om de wrijvingsweerstand tijdens bedrijf te verminderen. Als de smering niet kan worden gegarandeerd, zal het koppel van de versleten onderdelen toenemen tijdens elektrische bediening, en zal de schakelaar tijdens handmatige bediening bewerkelijk zijn.
Ten elfde zijn sommige kogelkranen gemarkeerd met pijlen op het kleplichaam. Als er geen begeleidend Engels FIOW-schrift is, geeft dit de richting van de afdichtingszitting aan en wordt het niet gebruikt als referentie voor de stroomrichting van het medium. De richting van de zelflekkage van de klep is tegengesteld. Normaal gesproken hebben afgedichte kogelkranen met dubbele zitting een bidirectionele stroomrichting.
Bij het onderhoud van kleppen moet ook aandacht worden besteed aan het binnendringen van water in de elektrische kop en het transmissiemechanisme ervan. Vooral het regenwater dat tijdens het regenseizoen naar binnen sijpelt. De ene is om het transmissiemechanisme of de asbus te roesten, en de andere is om in de winter te bevriezen. Een overmatig koppel tijdens de werking van de elektrische klep kan de transmissiecomponenten beschadigen, waardoor de motor wordt ontlast of de overkoppelbeveiliging wordt geactiveerd, waardoor het onmogelijk wordt om een elektrische werking te bereiken. De transmissiecomponenten zijn beschadigd en handmatige bediening kan niet worden uitgevoerd. Na de overkoppelbeveiligingsactie kan de handmatige bediening ook niet meer schakelen. Krachtige bediening zal de interne legeringscomponenten beschadigen.