K50 KTA50 Truck Dieselmotoronderdelen Oliepanpakking 3043214

Beschrijving

Oliepan pakking

Onderdeelnr.

3043214

Merknaam

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC enz.

Andere onderdelen

Neem gerust contact op als u een ander P/N nodig heeft

Motortype

Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, scheepsmotor, bouwmachine, pomp, motor etc.

Reserve type

Slijtageonderdelen, onderhoudsgereedschap, reparatieset, bovenste en onderste motorpakkingset.

Voorwaarde:

Origineel en gloednieuw

Toepasselijke industrie

Detailhandel, scheepsmotoren, bouwwerkzaamheden, energie en mijnbouw etc.

Trefwoorden:

Originele reserveonderdelen en motorreparatiegereedschapssets

Handelsvoorwaarden

FOB EXW CIF DDU DDP,

In sommige landen is deur-tot-deurbezorging mogelijk.

Levertijd:

De meeste onderdelen zijn op voorraad, bulkbestelling op basis van hoeveelheid

Betaling

Betalingswijze: T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.

Plaats van herkomst

China/ VS/ Japan/ Oostenrijk/ Mexico

Pakket

Neutrale of originele verpakking

Over het product

De oliepan is de onderste helft van het carter, ook wel bekend als het onderste carter. De functie is om het carter af te dichten als de buitenste schil van de olieopslagtank, te voorkomen dat onzuiverheden binnendringen en de smeerolie die terugstroomt van de wrijvingsoppervlakken van de dieselmotor te verzamelen en op te slaan, wat warmte af te voeren en oxidatie van smeerolie te voorkomen.

Het oliecarter bevindt zich aan de onderkant van de motor: het is verwijderbaar en sluit het carter af als de buitenste schil van de olieopslagtank. De oliepan wordt vaak gestanst uit dunne stalen platen, en die met complexere vormen worden over het algemeen gegoten in vorm met behulp van gietijzer of aluminiumlegering. Het is uitgerust met een stabiele olie-afscherming aan de binnenkant om trillingen van het olieoppervlak en spatten veroorzaakt door turbulentie van de dieselmotor te voorkomen, wat bevorderlijk is voor de neerslag van smeerolieverontreinigingen. Er is een peilstok aan de zijkant geïnstalleerd om het oliepeil te controleren. Bovendien is er een aftapplug geïnstalleerd op het laagste punt van de bodem van de oliepan.

zaken die aandacht behoeven

Diesel-stimulans

1. De O-ring van de brandstofinjector is beschadigd;

2. Slechte verneveling en druppelen van de brandstofinjector;

3. Onjuiste installatie van brandstofinjectoren;

4. De brandstofinjector is opnieuw gemonteerd zonder de O-ring te vervangen.

Voorzorgsmaatregelen voor het opslaan van Cummins-generatoren:

1) De opslaglocatie van de brandstoftank moet veilig zijn om brand te voorkomen. De brandstoftank of tank moet apart op een zichtbare plaats worden geplaatst, op gepaste afstand van de dieselgeneratorset, en roken is ten strengste verboden.

2) De brandstofcapaciteit in de brandstoftank moet voldoende zijn voor de dagelijkse voorraad.

3) Na het plaatsen van de brandstoftank mag het hoogste oliepeil niet hoger zijn dan 2,5 meter boven de basis van de dieselgeneratorset. Als het oliepeil in een groot oliedepot hoger is dan 2,5 meter, moet er een dagelijkse brandstoftank worden toegevoegd tussen het grote oliedepot en de unit om ervoor te zorgen dat de druk van de directe brandstoftoevoer niet hoger is dan 2,5 meter. Zelfs tijdens de uitschakelperiode van de dieselmotor mag er geen brandstof door de zwaartekracht in de dieselmotor stromen via de inlaat- of injectieleidingen.

4) De weerstand bij de oliepoort mag de opgegeven waarde niet overschrijden bij gebruik van een schoon filterelement zoals vermeld op alle dieselmotorprestatiegegevensbladen. Deze weerstandswaarde is gebaseerd op een brandstoftank die voor de helft gevuld is met brandstof.

5) De brandstofretourweerstand mag de specificaties op het prestatiegegevensblad van de gebruikte dieselmotor niet overschrijden.

6) De aansluiting van de brandstofretourleiding mag geen schokgolven in de brandstof in de leiding veroorzaken.