Beschrijving

Technische specificatie en betaling en handelsvoorwaarden en levering en verpakking

Besch.	Injector afdichting	Onderdeelnr	207244
Merknaam	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC enz.	overige onderdelen	Neem vrijblijvend contact op als u andere P/N nodig heeft
Motor type	Dieselmotor, gasmotor, dieselgenerator, scheepsmotor, bouwmotor, pompmotor enz.	Reservetype	Slijtonderdelen, onderhoudsgereedschappen, reparatieset, pakkingset voor de bovenste en onderste motor.
Voorwaarde:	Origineel en gloednieuw	Toepasselijke industrie	Detailhandel, scheepsmotoren, bouwwerkzaamheden, energie en mijnbouw etc
Sleutelwoord:	Originele reserveonderdelen en motorreparatiesets	Handelsvoorwaarden	FOB EXW CIF DDU DDP, Van deur tot deur is in sommige landen beschikbaar.
Aflevertijd:	De meeste onderdelen zijn op voorraad, bulkorders zijn gebaseerd op aantal	Betaling	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal enz.
Plaats van herkomst	China/ VS/ Japan/ Oostenrijk/ Mexico	Pakket	Neutrale of originele verpakking
Motor model	K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM850 MCRS, G38, KTA38GC CM558, QSK38 CM2150 K106 KTA19GC, KTA19GC CM558, QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150

Brandstofinjectoren zijn precisieapparaten met een zeer hoge bewerkingsnauwkeurigheid, die een groot dynamisch stroombereik, sterke antiverstoppings- en antivervuilingseigenschappen en goede vernevelingsprestaties vereisen. De brandstofinjector ontvangt injectiepulssignalen van de ECU en regelt nauwkeurig de hoeveelheid ingespoten brandstof.
De sproeikarakteristieken van de brandstofinjector omvatten de deeltjesgrootte van de verneveling, de verdeling van de brandstofsproeiing, de richting van de brandstofsproeiing, het bereik en de hoek van de diffusiekegel. Deze kenmerken moeten voldoen aan de eisen van het verbrandingssysteem van dieselmotoren, om een perfect mengsel en verbranding te vormen en een hoger vermogen en thermische efficiëntie te bereiken.
De elektronische brandstofinjector is het meest kritische en complexe onderdeel van het common rail-systeem, en tevens het moeilijkste onderdeel bij ontwerp en productie. De ECU regelt het openen en sluiten van de magneetklep om brandstof vanuit de hogedrukbrandstofrail in de verbrandingskamer te injecteren met de optimale injectietiming, -hoeveelheid en -snelheid. Om een effectief startpunt voor de brandstofinjectie en een nauwkeurige hoeveelheid brandstofinjectie te bereiken, maakt het common-railsysteem gebruik van speciale injectoren met een hydraulisch servosysteem en elektronische besturingscomponenten (magneetkleppen).
De brandstofinjector bestaat uit een brandstofinjector van het gatentype, vergelijkbaar met traditionele brandstofinjectoren, een hydraulisch servosysteem (regelzuiger, regelopening, enz.), magneetkleppen, enz.
Het brandstofinjectiesysteem van de dieselmotor vernevelt de brandstof en verdeelt deze in de verbrandingskamer, waar deze zich vermengt met lucht.
Het bestaat voornamelijk uit brandstofinjectoren en brandstofinjectorlichamen, en de installatiepositie en hoek op de cilinderkop zijn afhankelijk van het ontwerp van de verbrandingskamer.

Populaire tags: dieselmotor reserveonderdelen qsk motorinjector koperen pakking 207244, China, fabriek, prijs, op voorraad, gemaakt in China

Reserveonderdelen voor dieselmotoren QSK Motorinjector Koperen pakkingafdichting 207244

Beschrijving