Governors America Corporation GAC Speed Controller Actuator ESD5111 SSW675 ESD5330 ESD5500E ADB120

Desc.

Speed Controller Actuator

Deel NO/TC -type

ESD5111 SSW675 ESD5330 ESD5500E ADB120

Merknaam

Man, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth

Andere delen

PLS Contact vrij
Als je andere P/N nodig hebt

Motortype

Dieselmotor, gasmotor,
Dieselgeneratoren etc.

Reservetype

Cartridge, mondstukring, as, rotor compleet, compressorwiel, diffuser, turbinebehuizing, compressor behuizing, lagerbehuizing, turbinebladen, lager

Voorwaarde:

Origineel, gloednieuw, OEM, vervanging, opgeknapt

Toepasselijke industrie

Mariene motoren,
Bouwwerken, olieplatform
Energie en mijnbouw enz

Koogwoord:

Originele reserveonderdelen
en motorreparatiegereedschapskits

Handelsvoorwaarden

FOB EXW CIF DDU DDP,

Deur tot deur is beschikbaar in sommige landen.

Levertijd:

De meeste onderdelen zijn op voorraad, bulkorder op basis van de ecty

Betaling

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.

Pkant van herkomst

China/Duitsland/Zuid -Korea USA/Japan/Zweden/VK/Singapore/Taiwan

Pakket

Neutrale of originele verpakking

Over het product

De gouverneur van de elektronische snelheid is het enige apparaat dat de snelheid van Cummins -motoren regelt. De ESD5500E -serie Elektronische snelheid Governor is een snelheidsregelapparaat voor Cummins -dieselgeneratorsets. Het reageert snel en nauwkeurig op onmiddellijke belastingwijzigingen om het motortoerental te regelen en is een gesloten-lusregeling. De basisfunctie is om de startpercentage van de startbrandstof en de snelheid van de dieselmotor aan te passen. Deze functie kan nominale snelheid en kracht bereiken en tegelijkertijd de rookdichtheid verminderen. Bovendien heeft de ESD5500E -snelheidscontroller omgekeerde verbindingsbeveiliging, onmiddellijke spanningsbeveiliging, actuator foutbescherming en bescherming tegen verlies van snelheidssensor of stroomsignaal.

Eerste aanpassing (zonder de motor te starten)

Draai W1 tegen de klok in 20 beurten, vervolgens met de klok mee 10 beurten en plaats deze in de middelste positie.
Draai W2 tegen de klok in 20 beurten, vervolgens met de klok mee 10 beurten en plaats deze in de middelste positie.
W3 wordt gebruikt om de gevoeligheid van de gouverneur aan te passen, dat wil zeggen de responstijd op de belasting. Stel het in op de 50 mark.
Het motortoerental is lager wanneer het onder lading is dan wanneer er geen belasting wordt toegepast. Het percentage van de snelheid bij volledige belasting wordt snelheidsafval genoemd.

Aanpassing van het systeem

Instationele snelheid aanpassing

Stel de run/stationaire schakelaar in op de stationaire positie, start de motor en pas W tot de snelheid 600-650 R/min is.
〇 snelheidsaanpassing

Stel de run/stationaire schakelaar in op de run -positie en start de motor om te worden losgelaten.
〇 aanpassing

Start de motor en verhoog de belasting tot ongeveer 1/4 van de nominale belasting. Als het motortoerental stabiel is, draai je langzaam W3 met de klok mee totdat de snelheid onstabiel wordt. Draai vervolgens langzaam W3 tegen de klok in totdat de snelheid opnieuw stabiliseert.
〇 Snelheidsafvalaanpassing

Start de motor, breng de nominale belasting aan en pas W4 aan totdat de snelheid 1500 r/min bereikt.
〇 Systeemaanpassing

Nadat de snelheidsafvalaanpassing is voltooid, verwijdert u de belasting en past u de snelheid aan; Voeg de nominale belasting opnieuw toe en pas de snelheidsval aan totdat de juiste waarde is bereikt. Om de juiste snelheid te verkrijgen, is het meestal nodig om de bovenstaande methode twee tot drie keer te herhalen.