Algemene gegevens van Cummins 6LTAA8.9-C340 Bouwmachines Engine
Motormodus	Cummins 6LTAA8.9-C340
Type	4 -takt, 6 cilinder in lijn
Verplaatsing	8.9L
Boring & .strok	114 × 145 mm
Droge gewicht	650 kg
Zwaartepunt van de voorkant van het blok	427 mm
Zwaartepunt boven krukas middellijn	163 mm

Technische gegevens van Cummins 6LTAA8.9-C340 Bouwmachines Engine
Aspiratie	Turbo-luchtlucht intercooled
Emissiecertificaat	China\|Euro ⅱ
Brandstofsysteem	Directe injectiepomp
Minimale lage ldle -snelheid	800 tpm
Maximale geregeerde snelheid (10%van het nominale koppel)	2400 tpm
Maximale te hoge snelheidscapaciteit	3150 tpm
Compressieverhouding	16.61

Prestatiedatum van Cummins 6LTAA8.9-C340 Bouwmachines Engine
Nominale output	250 kW/340 pk
Nominale snelheid	2200 tpm
Max koppel/snelheid	1380n.m/1400rpm
Koppel/rated snelheid	1146n.m/2200rpm
Minimaal brandstofverbruik/snelheid
Maximaal brandstofverbruik/snelheid
Brandstofverbruik/nominale snelheid	210 g/kw.h @2200rpm

Dieselmotoren bieden aanzienlijke voordelen, waaronder een hoge koppelproductie en uitstekende brandstofefficiëntie. Net als andere interne verbrandingsmotoren werken dieselmotoren door een viertaktcyclus: inname, compressie, kracht en uitlaat. Vanwege de fysische eigenschappen van dieselbrandstof-super als zijn hogere viscositeit, lagere volatiliteit en lagere auto-uitsluittemperatuur in vergelijking met benzine-de methoden voor het vormen van brandbare mengsels en het initiëren van verbrandingsverschil verschillen fundamenteel van die in benzinemotoren.

Het belangrijkste onderscheid ligt in het verbrandingsproces: in een dieselmotor wordt het luchtbrandstofmengsel ontstoken door compressie in plaats van door een bougie. Tijdens de werking wordt alleen lucht in de cilinder getrokken. Naarmate de compressieslag de voltooiing nadert, kan de temperatuur van de perslucht 500 - 700 graden bereiken, met de druk die stijgt tot 40-50 atmosferen. Nabij Top Dead Center levert het hogedrukinjectiesysteem van de motor met een fijngeshechte diesel in de verbrandingskamer. De brandstof mengt met de hete, perslucht en vormt een brandbaar mengsel dat spontaan ontsteekt. Deze snelle verbranding genereert intense drukverschillende temperaturen van 1900-2000 graden en druk van 60-100 atmosferen die aanzienlijke kracht creëert die de zuiger naar beneden drijft en mechanisch werk uitvoert. Vanwege de hoge koppelproductie worden dieselmotoren op grote schaal gebruikt in zware voertuigen en grote diesel-aangedreven machines.

2cummins engine FACTORY